A l'armée, une femme est un homme comme les autres

Ca devait pas être facile là où elle se trouvait et soigner un blessé.

Voronej, je connais.
Plusieurs musées, et encore plein de marques de combats dans les bois alentours...

Ukrainiennes

 Belles, jeunes, jolies, bien peignées, maquillées !!!! curieux combats.

Un pays qui envoie ses gonzesses au casse-pipe !...
Heureusement que c'est plutôt de la propagande, rarement factuel...

vania a écrit:

Un pays qui envoie ses gonzesses au casse-pipe !...
Heureusement que c'est plutôt de la propagande, rarement factuel...

je vais pas être "mauvaise langue" mais tu as écris un mot de trop : casse !

Ukraine Navy,elle doit etre au chomage!

La première est dans je ne sais quoi qui date de Mathusalem, de plus son matériel n'est plus au gout du jour, faudrait lui dire qu'aujourd'hui les ordinateurs existent.
La seconde fait le pied de grue dans un musée ?
Ca fait fortement sourire.

Superbes photos couleurs!


De 1940 à 1945, les femmes actives sont passées de 25 % à 35 % de la main-d'œuvre.
À la fin de la guerre, environ une femme mariée sur quatre travaillait à l'extérieur du foyer.
En 1943, près de 310 000 femmes travaillaient dans la seule industrie aéronautique américaine.


Assemblage de boîtiers de commutation sur les pare-feu de bombardiers B-25 à l'usine d'Inglewood, en Californie, de North American Aviation.




Annette del Sur faisant la publicité d'une campagne de sauvetage pour la Douglas Aircraft Company.




Lucille Mazurek, 29 ans,travaille à l'usine Heil and Co. à Milwaukee sur des lampes occultantes à utiliser sur les remorques à essence de l'USS Air Force.

Durant la WWI et la WWII un bon nombre de femmes ont travaillé pour des usines d'armements et ce dans différents pays. Les hommes, soldats, étaient au combat et fallait alimenter ces derniers. Armement léger et lourd, obus aussi. Faut pas non plus oublier qu'il fallait manger, les hommes partis = pas de rentrée d'argent alors pas le choix.
J'édite : que ce soit dans l'armée ou pour l'armée.

Mary Louise Stepan, 21 ans, était serveuse. Elle a un frère dans l'Army Air Corps. Elle travaille a l usine de moteur d avions.




La mécanicienne Mary Josephine Farley travaille sur un moteur Wright Whirlwind dans l'atelier d'assemblage et de réparation de la base aérienne navale de Corpus Christi, au Texas.




Repos de midi pour unr ouvriere de montage à Long Beach, Californie, usine de Douglas Aircraft Company.
Les pièces de nacelle d'un bombardier lourd forment l'arrière-plan.

Citation :

Durant la WWI et la WWII un bon nombre de femmes ont travaillé pour des usines d'armements

Les allemands ont été les derniers à s'y mettre, en 1943.
C'est vrai qu'ils avaient déjà de la main d'oeuvre bon marché, prisonniers de guerre, déportés en tout genre...

vania a écrit:

Citation :

Durant la WWI et la WWII un bon nombre de femmes ont travaillé pour des usines d'armements

Les allemands ont été les derniers à s'y mettre, en 1943.
C'est vrai qu'ils avaient déjà de la main d'oeuvre bon marché, prisonniers de guerre, déportés en tout genre...

Eh oui, les prisonniers de guerre, les déportés pour les allemands. C'était beaucoup moins cher et infini.

Une femme travaillant sur un bombardier Consolidated B-24, Consolidated Aircraft Corp., Fort Worth, Texas.




Opératrice de percage de l'aviation nord-américaine dans le département des gouvernes assemblant la section du stabilisateur horizontal d'un avion.

carbone14 a écrit:

vania a écrit:

Citation :

Durant la WWI et la WWII un bon nombre de femmes ont travaillé pour des usines d'armements

Les allemands ont été les derniers à s'y mettre, en 1943.
C'est vrai qu'ils avaient déjà de la main d'oeuvre bon marché, prisonniers de guerre, déportés en tout genre...

Eh oui, les prisonniers de guerre, les déportés pour les allemands. C'était beaucoup moins cher et infini.

Les deportes et prisonniers travaillaient doucement car mal nourris et affaiblis,n avaient aucune motivation et tres peu de qualification.

J ai eu un arriere grand oncle qui a ete deporte au camp de Flossenburg pres de la frontiere tcheque dans un camp annexe.
Il etait assembleur sur cellule de Messerchmitt Bf-109 alors qu a la base c etait un commercant a la ville qui aidait la resistance.(arrete en fevrier 1944 par denonciation)
Il est mort d epuisement en decembre 1944 bien qu en tant que mecanicien il avait de la nourriture plus equilibre que
les autres prisonniers et un peu de chauffage dans le hangar de l unite d assemblage.

Si l'Allemagne manquait de main-d'œuvre c'était pas compliqué = envoyer des nouveaux. Un peu comme au bagne copié / collé qu'on le veuille ou non. A très peu de chose près.
Ca tombait comme des mouches mais d'autres prenaient la relève, il suffisait de promettre une nourriture meilleure pour un bon travail et voilà. Pas sûr que ça suivait derrière.
je sais pas 'ils pouvaient ralentir la cadence, à mon avis il y avait des objectifs à atteindre sans quoi "couic" !

Effectivement, ceux qui ne pouvaient suivre la cadence étaient "remerciés", et immédiatement remplacés...
11 millions de déportés répartis dans le Reich à la fin de la guerre.

C'était une triste "mode" à l'époque et ça a duré encore très longtemps. Goulags en URSS, la Chine s'y est mise aussi, Les Khmers rouge etc... Le Japon était très bien placé durant la WWII. Qu'en est-il de la Chine aujourd'hui, de la Corée du Nord ? Certainement tout pareil. Le monde visiblement ne sait pas vivre sans tortures ni massacres.
Je parle même pas des guerres de religions encore existantes.

Des femmes poinçonnent des trous de rivet dans un élément de châssis pour un bombardier B-25 à North American Aviation.




Travailleuses installant des appareils et des assemblages dans la section arrière d'un bombardier B-17F à l'usine Douglas Aircraft Company de Long Beach, en Californie.




Moteur radial à l'usine de North American Aviation, Inc., en Californie

Des coiffures bien d'époque.

Travaux manuels, physiques et difficiles, elles restent néanmoins coquettes...

Contrôle de la qualité de la section de queue des avions.




Frances Eggleston, 23 ans, de l'Oklahoma travaillant sur le nez d'un avion.




Jeune employée de North American Aviation travaillant sur le mécanisme du train d'atterrissage d'un avion de chasse P-51.

Les U.S.A. au boulot, ça plaisante pas !...

Gasp! Voila deux ukrainiennes qui ne font pas rire