canon 3,7 cm PaK 36 (2012)

Le Pak 36 (Panzerabwehrkanone 36) était un canon anti-char allemand pouvant tirer des obus de 37 mm de calibre. Développé en 1936 par Rheinmetall, le Pak 36 apparut la même année durant la Guerre civile espagnole. Il devint la base des canons anti-char de nombreux pays pendant les premières années de la Seconde Guerre mondiale. Le KwK 36 L45 était le même canon, mais servait d'armement sur plusieurs chars de combat, notamment les modèles du début de la guerre, comme le Panzer III.

Le PaK 36, étant une arme de petit calibre, devint rapidement dépassé dès la Campagne de l'Ouest de mai 1940. Les soldats allemand les trouvèrent plus qu'inutiles face à des chars lourds, comme le Matilda Mark II britannique, les Char B1 ou Somua S-35 français. Les médiocres performances du Pak 36 lui valurent le surnom de Heeresanklopfgerät ou "frappe-à-la-porte de l'armée", comme le rapporte Antony Beevor dans son ouvrage sur la Bataille de Stalingrad.







Le PaK 36 commença à être remplacé par le nouveau 5 cm PaK 38 au début des années 1940. L'ajout d'obus entouré d'une couche de tungstène ajouta un peu à la pénétration de blindage du Pak 36. Lorsque les troupes allemandes affrontèrent pour la première fois les T-34 soviétiques, le Pak 36 s'avéra cette fois-ci complètement inutile. Malgré cela, il resta le canon anti-char standard pour de nombreuses unités. Les équipages de PaK 36 arrivèrent néanmoins à détruire de nombreux chars ennemis, mais pour ce faire, devaient être capables de tirer dans le blindage arrière du char, ce qui nécessitait des nerfs d'acier et n’autorisait aucune seconde chance.

Au fur et à mesure du remplacement des Pak 36, nombre d'entre eux furent mis sur Halftrack afin de les transformer en soutien d'infanterie légère. Un grand nombre de Pak 36 furent également offerts aux alliés du Reich. Le Pak 36 fut utilisé dans les armées de Finlande, Hongrie, Roumanie et Slovaquie. L'introduction du Stielgranate 41 en 1943 permit au Pak 36 de pénétrer n'importe quel blindage, mais seulement à une portée de moins de 300 m. Le PaK 36s, avec la nouvelle forme de projectile, fut fourni au Fallschirmjäger et autres troupes légères. Le faible poids du canon lui permettait d'être déplacé facilement à la main, ce qui correspondait tout à fait à leur besoin.







Caractéristiques générales

Calibre : 37 mm L/45
Longueur : 1,66 m
Longueur avec l'attachement : 3,40 m
Largeur : 1,65 m
Hauteur : 1,17 m
Masse en voyage : 439 kg
Masse au combat : 327 kg
Vitesse de tir : 13 obus par minute
Vitesse du projectile : 762 mètres par secondes
Portée : 5484 m
Poids du projectile : 0,68 kg
Pénétration d'armure à 500 m : 29 à 31 mm à un angle de 30 degrés, dépendant du type d'obus

Dès 1925, Rheinmetall se mit au travail pour construire un Panzerabwehranone (en abrégé : "Pak") ou canon antichar. La production du "3,7 cm Pak 35/36" débuta en 1928 et fut d'abord orienté pour être tracté par des chevaux, l'artillerie allemande étant alors majoritairement hippomobile. Dès l'arrivée au pouvoir du NSDAP, en 1933, la demande pour ce canon fut grandement augmentée, ainsi que la cadence de production. En 1934 fut mise en service la version avec des roues en acier, prévue pour être tracté par des camions légers. Ce canon fit ses preuves durant la Guerre Civile Espagnole mais eu de graves problèmes en 1940. En effet, les blindages des chars alliés (en particuliers des chars français) résistaient sans problème aux petits obus de 37 mm du Pak 35/36.

Lors de l'opération Barbarossa, en 1941, il se révéla totalement inefficace contre les chars moyens et lourds soviétiques. Le concept du Pak 35/36 fut cependant largement copié à l'étranger, donnant naissance aux Type 97 japonais, Cannone contracarro da 37/45 italien, 37 mm Rheinmetall hollandais et Antitank Gun M3 américain.

D'abord prévu pour être hippomobile, ce canon fut modifié pour pouvoir être tracté par des véhicules automobiles dans les années 30.



Au Danemark en 1940,defense d un port.




En 1944,Pak 36 Stielgranate 41

Citation :

il se révéla totalement inefficace contre les chars moyens et lourds soviétiques

Il avait encore quelques chances de bloquer un T34 si l'obus arrivait à trouver un défaut de cuirasse en tirant à moins de ... 6 mètres !
( H.S. Militaria magazine Yves Buffetaut)

Le Pak 36 cote americain


En 1939, l'US Army décida de développer un canon antichar. Elle acheta des canons allemands de 3,7 cm Pak 35/36 afin d'examiner leur fonctionnement, elle en fabriqua sa propre version baptisée : "37 mm Antitank Gun M3". Peu de temps après l'entrée en service du M3, les ingénieurs lui rajoutèrent un frein de bouche, créant ainsi la version M3A, version qui allait être la plus produite. Ce canon était assez pratique et léger, mais il était dépassé dès son entrée en service. Les événements européens de 1940-41 démontrèrent que les canons antichars de 37 mm ne pouvaient plus percer les blindages des chars alors en service. Cependant, ce canon était facile à produire et à transporter, de plus, il était suffisant pour percer les faibles blindages japonais. Il demeura donc en service jusqu'en 1945 dans le Pacifique. Au total, 18 702 canons M3 et M3A1 furent produits durant la guerre






Spécifications techniques du M3A1

Calibre 37 mm
Poids du projectile 0,86 Kg
Portée efficace 457 m
Masse 410,4 Kg en déplacement
Longueur 1,979 m
Élévation -10 ° à 15 °
Pénétration de blindage 25,4 mm à 915 m
Rotation 60 °
Vitesse initiale 885 m/s

Cote russe


En 1930, les Soviétiques achetèrent des canons de 3,7 cm Pak 35/36 à Rheinmetall car ils ne disposaient d'aucune arme antichar. Ils l'adoptèrent sous le nom "37 mm M30". En 1932, ils en produirent une version améliorée de 45 mm : le M1932 ; beaucoup de ces canons étaient en service en 1940. En 1937, ils améliorèrent leur concept pour donner naissance au M1937. Les M1932 et M1937 furent largement utilisés durant la Guerre d'Hiver.

En 1941, les Soviétiques découvrirent que leurs canons de 45 mm ne pouvaient rien contre les blindages allemands, ils durent donc améliorer leurs canons. Pour ce faire, tout en restant économiques et en conservant la même munition, les ingénieurs augmentèrent la longueur du tube du M1937. Elle passa de 46 longueurs de calibre à 66, augmentant énormément la force d'impact du projectile. Ce nouveau modèle fut baptisé "M1932" et fut largement produit.







Spécifications techniques du M1942
Calibre 45 mm
Poids du projectile 1,43 Kg
Portée maximale Inconnue
Masse 570 Kg en action
Longueur Tube : 2,967 m
Élévation -8 ° à 25 °
Pénétration de blindage 95 mm à 300 m
Rotation 60 °
Vitesse initiale 820 m/s