Voitures celebres allemandes

Des vehicules historiques dont personnes ne veut, sont en vente.

La tristement celebre Wanderer W11/1 de Heinrich Himmler qu il a utilise pour la visite de camps de concentration,
en Pologne pendant la periode des Einsatzgruppen et dans tout ses deplacements en Europe.

A 63.000 kms au compteur.elle a ete propose d abord a 667.000 Euros puis 550.000 puis 500.000...

Himmler en visite a Metz en septembre 1940



Revue de troupe 1941



Front de l Est 1942




Le Wanderer W11/1 de Heinrich Himmler a ete capture par les britanniques puis le vehicule s est retrouve au musee de Riga apres la chute du mur de Berlin.Un marchand "the Oldtimer Agency" l aurait rachete au musee pour le revendre pensant faire une bonne affaire...






L authenticite est confirme grace au No de serie




source
justcollecting.com

Étonnante, cette voiture...Mais tout de même encore un peu chère il me semble. Remarquez, il n'y en a qu'une qui a conduit Himmler à travers toute l'Europe et c'est celle là, et ça, ce n'est pas rien...Mais comment chiffrer tout ça en matière de prix ?

Il y a également une des voitures d'Hitler, rachetée il y a quelques années par un ancien de la 2ème D.B.
Mais que faire de ces encombrants témoins (en parfait état soit-dit en passant ) , un musée des pires enf..... que la terre ait portés ?

Oui, c'est ça qui est dangereux, il faut absolument éviter que ces voitures deviennent des objet de cultes...

La Mercedes 540K Cabriolet B du Reichsmarschall Hermann Göring est toujours en vente aux USA.
Elle a ete capture par les americains a Berchtesgaden en Baviere.




Elle a ,ensuite, ete utilise par le Colonel John A. Heintges de la 7e US Infanterie qui l a fait repeindre en kaki
avec marquage US




Cette voiture a ete envoye au Texas par bateau puis rachete par un magasin de surplus de l armee US .
En 1958,elle a ete vendue a Dick Taylor vivant en Caroline du Nord.
En 2013,des collectionneurs garagistes,  David Rathbun et Steve Saffer font l acquisition de l epave qui etait toujours dans le garage de Dick Taylor dans un piteux etat.










En 2014,ils abandonnent l idee de la restaurer et la mettent en vente sur ebay.
Ebay quelques semaines plus tard,interdit la vente d un vehicule "ayant appartenu a un dirigeant Nazi".
La Mercedes est donc dorenavant en vente sur Youtube,pas de prix annonce.

https://www.youtube.com/watch?v=7nFwVv5NJ0s

A noter que Daimler-Mercedes ne comfirme pas l authenticite du Vehicule aujourd hui malgre que
les proprietaires actuels possedent un certificat d authenticite de 1953,avec le No de serie,"vendue au
Reichsmarschall Göring le 21 Juillet 1941".
200 exemplaires ont ete construits.

source
spiegel.de

Comment a t-on pu la laisser se dégrader ainsi (si c'est bien celle de Goering) ?

Hermann Göring adorait l'art et les belles voitures.

La Mercedes Benz 540K Special Rodster, numéro de châssis 169334,a été commandée en 1937 et présenté à Hitler pour son anniversaire.Elle a ete peinte dans la couleur préférée du chef de la Luftwaffe - l oie bleu- "Blue goose".




Cette voiture etait blinde avec des vitres pare-balles,de ce fait,la conduite n etait pas aise a cause de son poids elevee.




Le moteur a ete amélioré avec un système de compresseur RUTC,pouvant emener la voiture a 200km/h,en 1938!

Au cours de l'hiver 1940-1941, Goering a envoyé son roadster à l'usine de Sindelfingen Daimler-Benz, pour repeindre l auto d un vernis "bleu métallique" qui avait sérieusement terni.
Goering était satisfait des modifications,la Blue Goose a ete transportee vers sa maison de campagne à Berchtesgaden (Alpes bavaroises), à proximité du célèbre "nid d'aigle".




Debut mai 1945,le Capitaine Joe Crilly etait a la 326e Compagnie du génie de la 101e division aéroportée de l'armée américaine lorsque la ville de Berchtesgaden a ete libéré.
Lorsqu il a approché la maison en ruine de l'élite nazie,il a été découvert un grand garage où il y avait deux magnifiques Mercedes.
La première voiture,le roadster spécial 540 K d Hermann Goering, la seconde,une limousine Mercedes noire decapotable d Hitler.







La rumeur au sujet de l «exploit» est rapidement venue aux oreilles du commandant du secteur,le général Ryan
qui a ordonne d amener lles deux voitures au parking du QG.
Le Maj. Gen. Maxwell Taylor a demande a son adjudant d accrocher une plaque d'immatriculation avec deux étoiles sur la "blue Goose".

Magnifique voiture.
Goering avait aussi un très beau train électrique, ce qu'il y avait de mieux pour l'époque.
Avec sont train blindé perso, sa demeure à Karinhall pour contempler les oeuvres pillées dans l'Europe entière ...
Faux, roublard, vantard ... il a laissé aux officiers qui l'ont approché, et d'un avis général, la plus mauvaise impression.

En Août de la même année,Le Trésor américain a demander le rapatriement des deux mercedes aux Etats Unis a cause de leur valeur inestimable.
Tout d'abord, les Américains croyaient que les deux machines capturés appartenaient à Hitler,c est seulement plus tard a la vue des armoiries de Goering sur les portes de la 540K roaster que le proprietaire a ete reconnu.

En Septembre 1945,sous la protection de 10 Marines dirigés par le sergent D. Cox,les voitures ont été expédiées à Washington.




A partir de Novembre 1945, les deux voitures ont commencé une tournée d'après-guerre (45 jours),dans les quatre grandes villes de la Pennsylvanie, dix autres villes et trois villes de l'Ohio Indiana puis retour à Washington.
Puis la "Blue Goose" a participé à deux Trophée concours en 1946, après quoi elle a ete abandonnee dans un garage pendant près d'une décennie.

En 1956, le département de la vente de la propriété du Maryland a mis le roadster 540K de Goering aux enchères comme actif du gouvernement. La voiture a été vendue à  Mr Jacquesde Greenwich pour 2.167 dollars !

En 1957, la "Goose" a de nouveau changé de mains - ce fut le Dr George Bitgud Jr.,qui a payé pour la voiture légendaire une somme de 10.000 $.C etait collectioneur de Mercedes d'avant-guerre, sa collection etait composée de 14 véhicules, dont quatre roadsters série spéciale.
La voiture a ete repeinte en noir et re-chromé quelques détails.




En 1993,age de 88 ans,le vieil homme a décidé de vendre sa collection, il se tourna vers un collectionneur privé célèbre ,Herbert von Fragstein.Mais sans resultat.
Jim Champion Bitgud en a ete l heritier a pres une longue procedure en heritage en 1998 et a decide de remettre
le vehicule d origine,peinture bleu comprise,pour la vendre.
En 2010,la restauration du roadster 540K a ete termine et est proche de l etat d origine.







source
drive.net

Sûr que pratiquement personne dans le public, voyant passer cette caisse, ne connait son histoire sombre.
Et encore une fois, ce sont les amerloques qui ont raflé le butin ...

Il y en avait des voitures cachees au Berchtesgaden!
Mercedes 770






Visible au musee de la Rochetaillee pres de Lyon

En apparte

Un point commun avec ce sujet,un dictateur et une mercedes prestigieuse:

Thailande mars 2016:
Le Dictateur,premier ministre Thai,le general Prayut Chan-o-cha a commande 3 Mercedes S600 Guard,des voitures blindees a 553.000 Euros piece!



Vitres pare-balle




Mercedes dévoile la version blindée de sa limousine Classe S de dernière génération, susceptible de résister aux attaques diverses et variées.

Disposer d’un confort princier, en se déplaçant à des vitesses inavouables, c’est bien. Mais que ce passe t-il si l’on est victime d’une attaque terroriste ou que le dirigeant du cartel concurrent décide de payer sa cargaison de drogue au lance-roquette ? Heureusement, Mercedes est là pour parer à ce genre de situations délicates et présente la version Guard de sa Classe S.

Dotée du V12 6.0 biturbo de la S600, celle-ci n’aura pas trop de ses 530 ch pour se déplacer à une allure convenable, étant donné le doublement de sa masse due aux divers blindages. Avec un niveau de résistance de type « VR9″, cette Classe S se pare d’une structure en acier spécifique ou encore d’une feuille de verre renforcée de 10 mm pour les vitrages. L’auto offre ainsi une protection optimale à ses occupants, face à divers types d’explosifs, et peut même résister à une attaque tirée à bout portant de chaque côté !

Bien entendu, la S600 Guard conserve tout l’arsenal technologique du modèle d’origine, ainsi que la suspension Airmatic, pour ne pas être trop bousculé lorsque la route conserve des traces des attaques précédentes. A noter que le programme Guard est disponible sur d’autres modèles de la gamme, comme la Classe E ou les SUV G et M.

Y a pas à dire, Mercedes a de l'expérience (et pas d'état d'ame) dans ce domaine ...
Le logo de la marque reste inchangé...