Le 21-cm Mörser 18 est un obusier lourd allemand utilisé durant la Seconde Guerre mondiale.
La désignation Mörser (« mortier ») était communément utilisée à l'époque par l'armée allemande pour nommer ses obusiers.
Bien qu'il fût en dotation au sein de bataillons d'artillerie de la Heer, un petit nombre fut utilisé comme batterie côtière.
Le 21-cm Mörser 18 a été conçu pour remplacer le 21-cm Mörser 16 datant de la Première Guerre mondiale, obsolète.
Bien que sa conception soit conventionnelle, c'est dans son affût que l'on retrouve une innovation remarquable :
il fut l'un des premiers canons à recevoir un affût sur roues (Mörserlafette) à double système d'absorption du recul inventé par la société Krupp.
Lors du tir, le tube était amorti par un système hydropneumatique conventionnel, puis le berceau reculait sur des rails placées sur l’affût principal freiné par le deuxième système.
Cette innovation technique permet d'annuler complètement le fort recul du gros calibre de l'arme et d'en faire une plateforme de tir très stable et précise.
Ce système fut repris par la suite sur les 17 cm Kanone 18, 15-cm Schiffskanone C/28 in Mörserlafette, et 24-cm Kanone .
L obusier est une très grosse pièce d'artillerie devant être transportée en deux parties, chose courante pour les canons de ce genre.
Lors du transport le tube était chargé sur un chariot séparé. Cependant pour des courtes distances, le 21-cm Mörser 18 pouvait être remorqué par un SD.Kfz.8,
désigné Mörserzugmittel (Camion semi-chenillé de mortier moyen).
21cm Mörser 18 au U.S. Army Field Artillery Museum, Ft. Sill, Oklahoma
Cet obusier peut tirer en ayant les roues au sol, mais le débattement horizontal est alors limité à 16°.
Pour la mise en batterie statique, les roues sont levées permettant de poser la totalité de l'arme au sol.
Un système de palan et de rampes permet d'assembler rapidement la pièce d'artillerie. Une fois en place, un seul servant pouvait faire pivoter le canon à 360°.
Le 21-cm Mörser 18 commença à être produit en petit nombre, à partir de 1939, juste avant le démarrage de la Seconde Guerre mondiale.
Krupp sous-traita une partie de la production à la firme Hanomag basée à Hanovre. La Wehrmacht annula finalement sa production au profit du 17-cm Kanone 18 (datant de 1940),
qui avait une portée deux fois supérieure.
Production-Concepteur -Krupp
Année de conception -années 30
Exemplaires produits -711
Caractéristiques générales
Poids du canon et de l'affût -16 700 kg
Longueur du canon seul -6,51 m
Longueur en calibre -L/301
Support -Affut sur roues
Calibre-211 mm
Vitesse initiale -550 m/s
Portée maximale -14 500 m
Munitions
obus semi encartouché, explosif : 121 kg2, perce-béton : --
Alimentation -Manuelle
Hausse -6° à 70°
Azimut 16° (affut sur roues)
360° (plateforme)
Mécanisme -Culasse à filetage interrompue
Syst. d'absorption du recul
Double système hydropneumatique
Servants -6
Organe de visée -viseur panoramique
source
Wikipedia.fr
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