Thailande Vintage

carbone14 a écrit:

Que font-ils de tout ça ?

Celles du debut,sont en vente.
Smiths,c est un club Vintage qui doit faire des sorties et expo.

naga a écrit:

carbone14 a écrit:

Que font-ils de tout ça ?

Celles du debut,sont en vente.
Smiths,c est un club Vintage qui doit faire des sorties et expo.

Si c'est à vendre pour les gens sur place ça va, pour l'Europe (par exemple) c'est un peu loin. Visiblement ils ont de belles choses.

carbone14 a écrit:

naga a écrit:

carbone14 a écrit:

Que font-ils de tout ça ?

Celles du debut,sont en vente.
Smiths,c est un club Vintage qui doit faire des sorties et expo.

Si c'est à vendre pour les gens sur place ça va, pour l'Europe (par exemple) c'est un peu loin. Visiblement ils ont de belles choses.

Voitures difficiles a acheter en dehors de la Thailande,beaucoup n ont pas ete commercialisees en Europe,il faudrait les passer aux mines et c est
pas sur qu ils acceptent ce genre de "vieilleries".

naga a écrit:

carbone14 a écrit:

naga a écrit:

carbone14 a écrit:

Que font-ils de tout ça ?

Celles du debut,sont en vente.
Smiths,c est un club Vintage qui doit faire des sorties et expo.

Si c'est à vendre pour les gens sur place ça va, pour l'Europe (par exemple) c'est un peu loin. Visiblement ils ont de belles choses.

Voitures difficiles a acheter en dehors de la Thailande,beaucoup n ont pas ete commercialisees en Europe,il faudrait les passer aux mines et c est
pas sur qu ils acceptent ce genre de "vieilleries".

Aucun souci en Europe pour ça. Les mines n'existent plus depuis des années mais des règles ont remplacées. Ce qui est ancien n'a pas de souci. Même en Allemagne un pays rigide sur le CT (TÜV).

J'ai une forte préférence pour la première.

Datsun Z

Très rares les Datsun coupées, chères et rares. Recherchés et pas courant du tout. Ca a été de belle voitures. J'en ai vu juste une seule de près vers les années 80.

Surement des bus ramenes des USA a partir de 1965 pendant la guerre du Vietnam.

J'aime beaucoup la forme de ces bus mais quel est le moteur, et qu'est-ce que cela devait bouffer en carburant ?

On voit en effet ces bus dans les films U.S. des années 70, avec Charles Bronson, Clint Easwood...

carbone14 a écrit:

J'aime beaucoup la forme de ces bus mais quel est le moteur, et qu'est-ce que cela devait bouffer en carburant ?

Un classique V8 de grosses cylindrees,Chevrolet fait toujours de 6200cc sur sa Camaro...

naga a écrit:

carbone14 a écrit:

J'aime beaucoup la forme de ces bus mais quel est le moteur, et qu'est-ce que cela devait bouffer en carburant ?

Un classique V8 de grosses cylindrees,Chevrolet fait toujours de 6200cc sur sa Camaro...

OK, genre 40/50 litres au 100.

Ces Merko je les ai bine connu. Un classique pour la 300TD il s'en ait vendu beaucoup, soit des 200, 220, 240 et 250 selon l'époque. Une classe S et un coupé SL. Ca a environ 30 ans, voire plus.

Les thais sont accros a ces vieilles Mercedes.

La première c'est une 200 CE (200 si je vois bien), logiquement ce sont ds 230 ou des 280.
La 190 c'est un peu sans intérêt.
La rouge je situe mal, un moteur de 2,8 litres c'est sûr mais me modèle ????
Elle date peut-être des années 75.

Je pense pas que ce soit la moteur d'origine, c'étaient des 1600 cc sur les premiers modèles de Golf.

205 GTI

J'ai jamais aimé de plus j'en ai vu et entendu parler chez Citroën. C'est le même groupe, je supporte plus cette voiture.

Une voiture trouvee dans un depot militaire.

la dernière mériterait qu'on s'occupe un peu d'elle ...

vania a écrit:

la dernière mériterait qu'on s'occupe un peu d'elle ...

Une pure merveille, dommage. Une Buick il me semble et elle parait complète.

Honda CD 125 E 1963