B-29 coulée sur la base aérienne d’Eielson, Alaska

Situé au sud-est de Fairbanks, et juste au nord de la base, au-delà de l’extrémité de la longue piste, un morceau emblématique de l’histoire de l’US Air Force
est abandonné dans une gravière inondée.
L’objet en question est un puissant Boeing B-29 Superfortress, qui au fil des ans a gagné le surnom de « Dame du lac ».
La sagesse conventionnelle était qu’il avait été intentionnellement placé là pour la formation au sauvetage aquatique.
Waid estime qu’il a probablement été placé entre 1954 et 1956.

Weather Recon WB-29A (44-62214) du 58th WRS





L’avion abandonné de la Seconde Guerre mondiale, qui est submergé dans un étang artificiel sur le côté de Transmitter Road, est un point de repère bien connu
à la base aérienne d’Eielson depuis plus de 60 ans.

Mais une récente étude sous-marine de l’épave a révélé son identité, confirmant les rumeurs qui circulaient depuis longtemps selon lesquelles le Lady of the Lake
était un avion d’importance historique.
En août 2014, le Daily News-Miner s’est entretenu avec l’historien de la base, Jack Waid, qui avait passé des années à travailler pour retracer l’histoire de l’avion submergé.
Au cours de l’enquête méticuleusement planifiée, les plongeurs ont récupéré le bureau de l’opérateur sans fil, qui portait le numéro de série de l’avion : 44-62214.
Armé de ces informations, Waid a pu confirmer une légende de la base aérienne d’Eielson selon laquelle le Lady of the Lake était l’avion qui a détecté
les premières preuves d’essais atomiques soviétiques en 1949

Il n’y a aucune trace connue de l’avion remorqué de son stockage à la base aérienne d’Eielson jusqu’à sa tombe aquatique à proximité,
mais il est probable que le déménagement ait eu lieu en 1955 ou 1956.
C est le dernier exemplaire survivant d’un modèle WB-29 Superfortress.


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Historique

5 septembre 1945
Pris en charge avec l’armée de l’air des États-Unis avec le s/n 44-62214.

Octobre 1945
À Chico AAF, CA.
Transféré au 375th Reconnaissance Squadron (VLR) Weather, Ladd Field, Territoire de l’Alaska.

18 septembre 1947
Pris en charge avec l’armée de l’air des États-Unis avec le s/n 44-62214.

Juillet 1948
Converti en RB-29A.

29 août 1949
L’avion a fait la première découverte que l’Union soviétique expérimentait l’énergie nucléaire. Il a découvert les radiations du premier essai atomique soviétique.

1950
Transféré à Sacramento Air Material Area, McClellan AFB, CA.
Converti en WB-29.
WB-29A.

En 1951
Transféré au 58th Strategic Reconnaissance Squadron, 7th Air Weather Group, Eielson AFB, AK.

17 décembre 1954
A subi un accident au sol à la base aérienne d’Eielson en Alaska et a cherché des pièces de rechange.
Finalement, il a été transporté dans une gravière gelée remplie d’eau près de la base et y a été déversé. L’épave est toujours là, en partie submergée.

Septembre 1954
À Heritage Park, Eielson AFB, Moose Creek, AK.
Il s’agit du B-29 connu sous le nom de "Lady in the Lake", bien qu’il n’ait jamais été marqué comme tel.


Source
urbanghostsmedia.com

Eau douce, donc peu rouillé, vont sûrement le ressortir bientôt...

vania a écrit:

Eau douce, donc peu rouillé, vont sûrement le ressortir bientôt...

Il va pas être dans un bel état.