KV-2 Modèle 1940 - 1/2013

KV-2 Modèle 1940

En 1939, lors de la guerre d'hiver avec la Finlande, l'Armée Rouge bute contre les fortifications de la « Ligne Mannerheim ». Afin de disposer d'un appui feu direct, le châssis du char lourd KV-1 est affublé d'une gigantesque tourelle aux formes rectangulaires. Pivotant sur 360°, elle est pourvue d'un obusier de 152,4 mm modèle 1909/1930. En janvier 1940, le premier démonstrateur est désigné modèle à grande tourelle puis, début 1941, KV-2. L'installation de l'obusier dans une tourelle fermée est particulièrement problématique, car après chaque tir, de la fumée et des fragments de douille sont projetés dans tous les sens, rendant l'atmosphère irrespirable pour l'équipage composé d'un commandant, d'un conducteur, d'un opérateur radio, d'un tireur et de deux chargeurs. Après l'assemblage de six prototypes, désignés MT-1 ou modèle 1939, la tourelle redessinée. Désormais référencée MT-2 ou modèle 1940, cette version adopte un nouveau 152 mm M10 de 20 calibres modèle M-1938/1940. Le KV-2 étant conçu pour évoluer au plus près de la ligne de front, son blindage affiche une épaisseur conséquente, à l'exemple du mantelet atteignant les 110 mm. Une telle cuirasse le rend totalement invulnérable aux antichars allemands. Sa masse et sa taille limitent toutefois son potentiel, tout comme sa médiocre fiabilité.

Caractéristiques générales

Équipage 6
Longueur 7 m Largeur 3,25 m Hauteur 3,30 m
Masse au combat 52 tonnes
Blindage 110/ 75
Obusier de 152,4 mm (36 coups) + 3 mitrailleuses 12,7 mm (3087 coups)
Mobilité
Moteur 12 Cylindres diesel V-2-K
Vitesse sur route 26 km/h ( 16 km/h en tout terrain)
Puissance 600 cv à 2000 tours/minute
Autonomie 220 km/route – 130 km/tout terrain
Exemplaires produits : 334

Je vais encore faire appel à tes services général Marcks:
Sais-tu jusqu'à quand cet engin a été en service, et s'il a été utilisé lors de la contre offensive de Moscou fin 1941 ?

Au moment de l’attaque allemande en juin 1941, 639 étaient en service. Mais comme le T-34, l’inexpérience des équipages et l’organisation de l’Armée rouge à cette époque, combinées à ses petits défauts de jeunesse (en particulier la boîte de vitesses), furent désastreuses. Les kV-1 engagés en ordre dispersé et après de longues marches d’approche, furent souvent abandonnés ou capturés suite à une panne mécanique. En revanche lorsqu’ils arrivaient opérationnels au combat, ils posaient, du fait de leur relative invulnérabilité, de nombreux soucis aux Allemands. À plusieurs reprises, un seul kV-1 bloqua l’avance allemande, le temps que l'aviation ou l’épuisement du carburant et des munitions permît de le neutraliser.

C'est tout ce que je sais....

Merci ...

Aaaah, le KV-2, ce char me fera toujours rire, blindage conséquent et puissance de feu phénoménale
Mais bon, comme dit plus haut, tous ces avantages entraînent forcément des défauts, outre la mobilité, le canon avait nécessiter une nouvelle tourelle tellement lourde que le char devait être sur le terrain le plus plat possible pour pouvoir la tourner sinon son poids bloquait le système de manivelles, vous en conviendrez que c'est plutôt embêtant si des pièces antichars sont misent en place à côté de vous
Autre fait qui m'a toujours amusé, ce char était, malgré les problèmes mécaniques, considéré comme un gros "rentre dans l'tas".
Les équipages savaient pertinemment qu'aucune arme (sauf 88 (et encore) et tire d'artillerie direct) ne pouvaient les arrêter donc ils fonçaient joyeusement au milieu des troupes Allemande (imaginez cette scène pour le moins des plus charmante de soldats écrasé par ce truc) Et comme le bousin à du gros calibre et des HE ... vous imaginez bien les carnages qu'ils pouvaient engendrer (repensez donc encore aux pauvres soldats)

Néanmoins Erich vous dites que

Citation :

639 étaient en service

et à la fin

Citation :

Exemplaires produits : 334

J'avoue que mon cerveau peine à comprendre l'information (P'tite erreur ?)

Les 75 et 88mm allemande n avaient aucun mal a percer le blindage du KV2.
Les allemands avaient une majorite de Pz II,Pz III et Skoda pz 35 et pz 38 a l epoque(1941) sur le front russe .Les quelques Pz IV a canon court venaient
a la rescousse quand il y avait in point dur a detruire et si c etait possible l artillerie donnait in coup de main avec les 105 et 88 en tir tendu.

Citation :

Les 75 et 88mm allemande n avaient aucun mal a percer le blindage du KV2.

Tout dépend à quelle distance.
Maintenant, le 75 (si tu parles du PAK 40) est entré en service alors que le KV 1 en était progressivement retiré; ils se sont donc peu souvent "rencontrés"...
On retrouve encore quelques KV 1 à Koursk

Bonjour Shyraku
Sauf erreur, tu n'es pas passé par le bureau de recrutement
https://ostfront.forumpro.fr/f10-recrutement

Après recherche, le 8.8 cm KwK 36 L/56 utilisé dans les chars Tigre par exmeple, avait une pénétration insuffisante pour passer le blindage de caisse du KV-2 (110 mm) à partir de 2500 m avec une munition APCBC, pour une munition APCR il faudrait atteindre une distance supérieur à 3000 m tandis que la HEAT avait une pénétration moyenne de 110 mm quelque soit la distance (source des infos 8.8 cm KwK 36 L/56 - Wikipedia)

En prenant en compte le fait que ce sont les pénétrations moyenne pour une plaque de blindage à 90°, il n'y avait que la tourelle qui puisse être visée avec certitude pour engendrer des dégâts voir la destruction du char. Il fallait tout de même éviter le mantelet qui avait 110 mm de blindage et qui occupe une partie plutôt conséquente de l'avant de tourelle.

Bonjour vania, si je me suis présenté :3
https://ostfront.forumpro.fr/t3619-bien-le-bonjour-ou-bonsoir