M4A1 (76) (Wet) HVSS Medium Tank - 11/2014

M4A1 (76) (Wet) HVSS Medium Tank


La suspension VVSS (Vertical Volute Spring Suspension) est l'un des points faibles du M4 Sherman, car elle n'offre pas un bon comportement en tout-terrain, notamment sur sol gras. Une nouvelle mouture, désignée HVSS (Horizontal Volute Spring Suspension) est alors dessinée. Associés à une chenille modèle T80 à guide horizontal, les boggies apportent une meilleure résistance et une maintenance plus aisée. De plus, des galets supérieurs soutenant la chenille sont désormais montés sur les flancs du châssis. Les performances pures ne progressent pas, mais la tenue sur terrain faiblement porteur s'améliore, notamment grâce à une diminution significative de la pression au sol : 0,70 kG/cm² contre 1,02 cm² auparavant. Revers de la médaille, la hauteur déjà considérable du M4 augmente encore. Hormis sa suspension, il est semblable au M4A1 (76)W.


Caractéristiques générales

Équipage 5
Longueur 7,47Largeur 3m Hauteur 3,02m
Masse au combat 32,36 tonnes
Blindage 89mm/ 64mm/64mm
Armement :  1 Canon de 76mm M1A1, M1A1C ou M1A2 – 71 coups + 2 mitrailleuses M1919A4 de 0,30 (7,62mm)+ 1 mitrailleuse AA M2 de 0,50 (12,7mm)
Moteur 9 cylindres essence Wight (Continental) R975 C1
Puissance 460 chevaux à 2400 tr/min
Vitesse : sur route : 34 km/h – tout-terrain : 18 km/h
Autonomie 163km/Route – ??km/Tout terrain
Exemplaires produits: 3426 exemplaires (tous M4A1 76 confondus)


Sources : TNT HS6+Wikipédia

Citation :

La suspension VVSS (Vertical Volute Spring Suspension) est l'un des points faibles du M4 Sherman, car elle n'offre pas un bon comportement en tout-terrain, notamment sur sol gras.

Il n'empêche que les soviétiques l'appréciaient pour son faible volume sonore, niveau déplacement, se prêtant bien aux incursions dans les lignes adverses, tandis que le T34 "ferraillait" à tout va ...

Même logique que pour le T34/85.
On garde le châssis qui a fait ses preuves, mais on lui met une tourelle plus "musclée"...