Aviation mondiale

Avril 2020:

Virigin Australia a depose le bilan apres avoir licencie plus de 3000 personnes dont 600 PN

United Airlines a perdu 2,1 milliards de dollars depuis le debut du virus et va licencier 100.000 salaries !!!!

Finnair rend 12 avions et licencie 2400 personnes

Tui rend 22 avions et licenie 4100 personnes

Ryanair grounde 113 avions et se débarrasse de 900 PN contractors pour l'instant, 450 de plus dans les mois à venir

Norwegian Airlines stoppe totalement son activité long courrier !!! Les 787 sont rendus aux lessors

SAS supprime 14 avions et licencie 520 PN

Les états scandinaves étudient un projet de liquidation de Norwegian et SAS pour reconstruire une nouvelle compagnie à partir de leurs cendres

Ethiad annule 18 commandes d'A350, grounde 10 A380 et 10 Boeing 787, pour l'instant 720 licenciements

Emirates met au sol 38 A380, annule l'intégralité des commandes de Boeing 777x (150 avions, la plus grosse commande pour ce type).
Il "invitent" tous les salariés de plus de 56 ans à prendre leur retraite .

Wizzair rend 32 A320 et licencie 1200 personnes dont 200 PN, une autre vague prévoit 430 licenciements dans les mois à venir.
Les salariés restants verront leur salaire diminué de 30%.

IAG : abandonne le rachat de Air Europa (et va payer 40 millions d'indemnités pour ça), ils réfléchissent à la fermeture de Level France.
Ibéria : 56 avions groundés,
British Airways 34 avions groundés.
Tous les plus de 58 ans chez IAG devraient être mis à la retraite.

Luxair réduit sa flotte de 50% (et licenciements associés)

CSA supprime son secteur long courrier et ne conserve que 5 avions moyen courrier.

Eurowings en dépot de bilan .

Brussels Airlines réduit sa flotte de 50% (et licenciements associés)

Luftansa prévoit de mettre au sol 72 avions (en deux fois)

Hop étudie la possibilité de réduire flotte et effectifs de 50%.

Actuellement 60 avions neufs stockés chez Airbus sans acheteur en vue (annulations de commandes) dont 18 A350 .

En septembre, dans le monde,il est prévu 8000 avions groundés au minimum.
En comptant une moyenne de 6 équipages par avion (moyen et long courrier confondus), ça fait plus de 90 000 pilotes au chomage dans le monde.

WestJet Canada a licencie presque 7.000 pilotes, hotesses.

Air Canada a mis a pied 5.500 pilotes, hotesses.

Daher France, aeronautique, supprime 3.000 emplois temporaires ainsi que 1300 CDI !

Boeing: plan de depart volontaire pour 160.000 salaries!


source
quotidien.com

Zurich



Seoul




Ankara

Kuala lumpur




Dubai

La cata !...
On parle de 2022 pour un rétablissement des lignes, si rétablissement il y a...

Est-ce à cela que ressemblera la classe économique volante après la crise des coronavirus?
Des conceptions émergent de cabines où les passagers sont protégés par des écrans pour aider à prévenir de nouvelles épidémies
La société de design italienne Aviointeriors a proposé deux concepts de cabines
La disposition «Janus» verrait le siège du milieu sur une rangée placé en position inverse
Des «cagoules» transparentes sont placées sur chaque siège dans la cabine «Glassafe» de l’entreprise


Bienvenue à bord des cabines économiques du futur proche – où les passagers des avions sont protégés les uns des autres par des écrans en plastique.
Des conceptions ont émergé pour deux concepts de cabines économiques post-coronavirus visant à aider à prévenir de futures pandémies.
Le «Janus» s’inspire de l’ancien dieu romain à deux faces et a un siège central inversé, tandis que le concept «Glassafe» voit chaque siège équipé d’un «capot».


Le concept de siège Janus conçu par la société de design d’intérieur d’avions Aviointeriors








Le concept Janus verrait le siège central d’une rangée placé en position inversée, ce qui, selon Aviointeriors, «  assurera une isolation maximale entre les passagers  »




Le Janus s’inspire de l’ancien dieu romain à deux faces
Les conceptions sont de la firme italienne Aviointeriors, qui a publié des rendus des deux concepts.
Aviointeriors affirme que le siège Janus «garantira l’isolement maximal entre les passagers assis côte à côte».

Alors que les passagers assis sur les sièges latéraux, l’allée et le fuselage continuent de faire face dans le sens de la marche, le passager assis au centre fait face
vers l’arrière.
Aviointeriors a expliqué: «Chaque passager a son propre espace isolé des autres, même des personnes qui traversent l’allée.
«Chaque siège Janus est entouré sur trois côtés par un haut bouclier qui empêche la propagation du souffle aux occupants des sièges adjacents.
«Il est fait de matériaux faciles à nettoyer et hygiéniques. L’option est disponible avec l’écran en matériau opaque ou avec différents degrés de transparence. »

Respirez facilement: le concept Glassafe, que Aviointeriors décrit comme une «solution au niveau du kit»
Glassafe, quant à lui, est décrit comme une «solution au niveau du kit» qui peut être installée sur les sièges d’avion existants.
Il verrait des écrans installés autour du haut des sièges, ce qui, selon Aviointeriors, rendrait la position assise «à proximité la plus sûre».
Il a ajouté: «Glassafe est fait d’un matériau transparent pour rendre toute la cabine harmonieuse et esthétique, mais remplissant parfaitement l’objectif
de créer un volume isolé autour du passager.
«Ceci afin d’éviter ou de minimiser les contacts et les interactions par voie aérienne entre les passagers et les passagers, afin de réduire la probabilité de contamination
par des virus ou autres.




Une vue aérienne du concept Glassafe. Aviointeriors déclare: «Nous avons travaillé et nous continuerons à développer des produits spécialement conçus
pour rendre les voyages du futur virus à venir toujours plus sûrs»





«Glassafe est fourni en différentes exécutions avec des systèmes de fixation au siège qui permettent une installation et un retrait faciles.»
Un porte-parole d’Aviointeriors a déclaré: « Toutes les autorités nationales du monde entier essaient de bloquer cette pandémie à travers une série d’actions
et de recommandations et nous voulons contribuer avec nos idées et propositions dans l’intérêt de toute la communauté.
« Dans cet objectif, nous avons étudié de nouvelles solutions qui prennent en compte la distance sociale entre les passagers assis en classe économique,
où il y a une condition de densité plus élevée, mais avec des caractéristiques qui restent applicables même dans les classes de densité plus faible comme l’économie premium
ou classe affaires.
«Nous avons travaillé et nous continuerons à développer des produits spécifiquement conçus pour rendre les déplacements du futur virus post-sécuritaire
toujours plus sûr et conformément aux nouvelles exigences pour les passagers qui devront partager les espaces disponibles pendant la durée du transport. .


source
fr24news.com

Excellent sujet, tristement d'actualité.
Sûr qu'il y a un marché juteux dans ce sens pour les années à venir...

 

Thai Air Asia entre en service dans le pays le 1er mai, avec des normes de sécurité strictes et une distanciation sociale.

Bangkok, 24 avril 2020 -
Thai Air Asia (vol FD) est prête à reprendre le service de certaines liaisons à l'intérieur du pays à partir du 1er mai 2020 afin de prendre en charge les passagers
qui doivent voyager. Avec des pratiques pour contrôler les soins d'hygiène Et garder la distance (Distanciation sociale) selon les normes établies par le Ministère de la Santé Publique
et l'Autorité de l'Aviation Civile de Thaïlande.
Espacement des passagers et des passagers Port d'un masque en tout temps lors de l'utilisation du service de la compagnie aérienne Suspension des ventes de nourriture
et de boissons, etc., y compris les mesures de stérilisation et de nettoyage pour les avions






Pour le 1er mai 2020, Air Asia a établi des mesures strictes pour prévenir et réduire les risques d'épidémie de COVID-19 comme suit:

Espacement de l'espace passager
Que la compagnie aérienne vendra et contrôlera le nombre de sièges de voyage appropriés sur chaque vol conformément à la réglementation(1 siege sur 2)
Affectation à tous les passagers voyageant Il est nécessaire de porter un masque lors du vol.(obligatoire)
Suspension de la vente, y compris interdiction de manger de la nourriture et des boissons à bord
Mise en place de mesures de contrôle concises pour les passagers avec l'aéroport Contrôle de la température à la porte d'embarquement.
S'il s'avère que les passagers ont une température corporelle supérieure à 37,3 degrés Celsius,de la toux, des éternuements,les personnes chargées de la surveillance
peuvent devoir refuser au client le voyage.
Conseille à tous les passagers de s'enregistrer eux-mêmes via le Web ou mobile phone pour réduire les risques de toucher avec le personnel de service.


De plus, l'équipage effectuant des tâches sur le vol, y compris le personnel, sera vérifié pour la température corporelle à chaque fois avant et après l'exécution des tâches,
y compris le port d'équipements de protection tels que des masques, des lunettes et des gants tout au long du service.


Hotesses








À cet égard, Air Asia continue d'imposer quotidiennement des mesures de nettoyage et de désinfection des avions, du transport par autobus,
des comptoirs de service et des bornes d'enregistrement. Spray de pulvérisation et de stérilisation
En plus d'être confiant avec le système de filtre à air qui peut filtrer plus de 99,99% de petites particules avec HEPA FILTER dans chaque zone.
Permettre à tous les passagers de voyager en toute confiance avec Air Asia.


source
Airasia.com

Ouais, ben avec ces conditions de guerre, c'est pas engageant, faut vraiment être obligé de prendre l'avion...

Vols interieurs en Thailande et moi qui m etonne de ne pas voir d avions dans le ciel... :    


8 aéroports avec restrictions d'entrée et de sortie pour les Thais comme pour les etrangers dans les provinces et la quarantaine est requise à compter du 1er mai 2020 :

Aéroport de Nakhon Ratchachima
Les passagers des zones à risque doivent se présenter aux autorités locales et doivent passer par l'auto-quarantaine pendant 14 jours dans leur logement de choix.

Aéroport de Phitsanulok
Les passagers arrivant à l'aéroport de Phitsanulok doivent suivre ces instructions :
Les passagers qui sont non-résidents sont tenus de s'auto-quarantainer !, soit à la maison ou dans un hôtel dans le programme de quarantaine "Sauvez Phitsanulok",
pendant 14 jours.
Les non-résidents qui transitent par Phitsanulok pour voyager dans les provinces voisines sont tenus de quitter Phitsanulok pour leur province de destination immédiatement.
Ils n'ont pas le droit de rencontrer des gens, de s'arrêter à des endroits ou de faire des activités à Phitsanulok.
Les pilotes et l'équipage de cabine sont tenus de séjourner uniquement dans les hôtels désignés pour la quarantaine.
Ils ne sont autorisés à aller nulle part dans la province.

Aéroport de Nakhon Phanom
Seuls les passagers et le personnel de l'aéroport sont autorisés à entrer dans la salle des passagers.
Il est interdit à tous les étrangers d'entrer dans la province de Nakhon Phanom par n'importe quel moyen, sauf pour les étrangers qui ont la permission d'entrer du gouverneur
ou ceux qui sont assignés à agir au nom du gouverneur.

Aéroport de Buriram
À partir du 1er mai 2020, toutes les personnes qui entrent dans la province sont tenues de subir une auto-quarantaine pendant 14 jours.
Après avoir terminé la quarantaine, ils recevront un autocollant "certification sanitaire" placé sur leur carte d'identité ou leur passeport (pour les étrangers).

Aéroport de Narathiwat
La province de Narathiwat reste enfermée jusqu'à ce que la situation en soit autrement.

Aéroport de Krabi
Les non-résidents de Krabi sont interdits d'entrer dans la province à moins d'avoir des certificats sanitaires pour prouver qu'ils sont aptes à voyager et COVID-19-exempts
d'où ils viennent. Ils sont tenus de montrer des preuves de l'auto-quarantaine conformément aux exigences du Ministère de la santé publique (MOPH).
Quant aux passagers sans test COVID-19 d'où ils viennent et sans le certificat sanitaire susmentionné, ils sont tenus d'entrer dans le processus de quarantaine
à l'endroit fourni par chaque administration de district conformément à la période requise et jusqu'à la norme telle que définie par le MOPH à leurs frais
et au rythme que les autorités locales proposent.

Aéroport de Trang
Seuls les résidents de la province de Trang sont autorisés à entrer dans la province. S ' ils sont des travailleurs à Trang, ils doivent montrer la preuve d'emploi.
Tous les passagers qui entrent et sortent de la province doivent avoir un certificat sanitaire accompagnés d'une lettre certifiée délivrée par l'autorité de sa résidence d'origine.
Les passagers sont tenus de mettre en quarantaine pendant 14 jours à l'arrivée.

Aéroport de Ranong
Nul n est autorisé à entrer ou à quitter la province jusqu'à nouvel ordre à moins d'avoir un certificat sanitaire gratuit COVID-19 délivré au plus de 3 jours
avant de voyager.

Aeroport de koh Samui
Mise à jour de Samui City (municipalité) à 12.53 h le 10 mai 2020 :
Les personnes de Bangkok et Phuket n'ont pas besoin de certificats sanitaires pour entrer a Koh Samui, mais doivent se présenter à un hôpital public
pour une évaluation préliminaire des risques. En tant que personnes socialement responsables, ils devraient faire de l'auto-quarantaine à la maison ou dans une chambre d'hôtel
de leur choix.
Si un passager présente des symptômes, il est conseillé de porter un masque et de prendre sa température tous les jours.
En cas de symptômes graves, il est conseillé de voir un médecin immédiatement et de divulguer leurs antécédents de voyage.


Sources :
JS100: https://today.line.me/th/pc/article/ Le département de l'aéroport avertit les passagers -vérifiez l'annonce provinciale avant de voyager à chaque fois-
https://misterban.com/whatsup/ทย-เตือนผู้โดยสาร-ตรวจสอ/
https://www.chillpainai.com/scoop/11837/
https://www.sanook.com/news/8114426/
Département des aéroports, Thaïlande

Pas prêt d'y aller en vacances...

Avianca, compagnie colombienne qui existe depuis 1919, a ete mise en faillite, au moins 2000 pilotes, pos et hotesses risquent de perdre leur emploi
si le gouvernement ne la sauve pas.

United Airlines jette a la rue 30% de ses pilotes, pos et hotesses, soit 3.400 salaries.

Tous les compagnies aeriennes US reunies crament 10 milliards de dollars par mois .

Rolls-Royce (moteur avion) va se separer de 8.000 salaries en Angleterre !!! les sous-traitants aeronautiques commencent eux aussi la ronde .

Ryanair licencie 3.000 pilotes, pos et stewards.

Boeing se separe de 16.000 salaries .

SAS se separe de 5.000 pilotes, pos et hotesses

Le secteur aerien a deja licencie 130.000 pilotes, hotesses et pos.

Icelandair va licencier 2.000 salaries sur 4.600 .

British Airways va supprimer 12.000 emplois


source
quotidien.com

Oui, mais il est question de ré-ouvrir rapidement Orly, et pas mal de frontières au sein de l'U.E., pour justement limiter les dégâts...

Ca a reouvert en Thailande en vol interieur mais vu le trop peu de passagers,la moitie des vols ont ete supprime!
Il faut dire que faire 14 jours de quarantaine a l arrivee dans une region,ca n interresse personne.
Les gens prennent leur voiture meme si c est plus long (controle de police pour la To en general)


Encore des licenciements,jusqu ou ca va s arreter?  

Etihad Airlines licencie 30.000 pilotes, pos et hotesses .

Air Canada va licencier 60% de ses effectifs soit 20.000 pilotes, pos et hostesses.

LatAM airline qui sert les pays d'Amerique du Sud a brutalement licencie 1.400 pilotes, pos et hostesses.

Bruxelles Aviation supprime 1.000 emplois de pilotes, pos et hostesses.

Airbus prepare 10.000 licenciements.


source
quotidien.com

Va bien falloir lâcher du lest, devant cette catastrophe avec réactions en chaîne annoncée...

Coronavirus: Rolls-Royce supprime 9000 postes
Le fabricant de moteurs d'avion subit le contrecoup de l'effondrement du trafic aérien.

Le fabricant de moteurs d'avion Rolls-Royce a annoncé mercredi la suppression d'«au moins» 9000 postes à cause de l'effondrement du trafic aérien provoquée
par la pandémie de coronavirus.
Dans un communiqué, le groupe justifie sa décision en déclarant qu'il devient «de plus en plus clair qu'il faudra plusieurs années pour que
le marché de l'aéronautique commercial retrouve ses niveaux d'il y a quelques mois».
Une source proche du dossier avait indiqué à l'AFP début mai que le groupe industriel britannique envisageait jusqu'à 8.000 suppressions de postes.





Elles devront lui permettre d'économiser 1,3 milliard de livres par an (1,45 milliard d'euros), tout en lui faisant débourser environ 800 millions de livres
en coûts de restructuration.
Ce projet pourrait en outre aboutir à la fermeture de plusieurs sites, a précisé le directeur général de Rolls-Royce, Warren East au micro de la BBC.
«Il faut ajuster nos capacités à la demande à venir», a-t-il justifié.
Prié de commenter ces annonces, le ministre britannique de la Justice, Robert Buckland a déclaré que Londres allait réfléchir à des solutions pour soutenir
les salariés concernés.
«Nous allons nous pencher, non seulement sur Rolls-Royce, mais aussi sur l'ensemble du secteur et sur les implications pour l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement,
il ne faut pas les oublier (...)», a-t-il dit. Quelques instants après l'ouverture des cotations à la Bourse de Londres, le titre Rolls-Royce perdait 2,39%.
(Sarah Young; version française Nicolas Delame, édité par Blandine Hénault.)


source
lefigaro.fr

La cata ! ...
Et ils sont pas les seuls. Faut vraiment ré-ouvrir rapidement les lignes aériennes et frontières, avec précautions d'usage...

Le ministère de la santé anglais a abordé le sujet du carnet de vaccination obligatoire pour prendre l'avion.
Ceci est bien sûr une partie du script décrit par l'Institut Rockfeller. D'ailleurs, dès 2018, Bruxelles avait commencé à formaliser le projet:

"Planification de l'UE" Passeport de vaccination "2018 -
Un rapport publié par la Commission européenne fin 2019 révèle que l'UE cherche à accroître la portée et la puissance des programmes de vaccination
depuis bien avant la "pandémie" actuelle.
Le point final de la feuille de route est, entre autres, d'introduire une «carte / passeport de vaccination commune» pour tous les citoyens de l'UE.

La "feuille de route pour la vaccination" n'est pas une réponse improvisée à la pandémie de Covid19, mais plutôt un plan permanent dont les racines remontent à 2018,
lorsque l'UE a publié une enquête sur l'attitude du public à l'égard des vaccins intitulée "2018 State of Vaccine Confiance" ".


Le plus intéressant ici est qu'on retrouve Bill Gates dès le...12 septembre 2019 (!!!!) mettant en place un sommet du Vaccin Global en octobre 2019.
"En novembre 2019, ces suggestions ont été publiées comme un" appel à l'action ".

Un mois plus tard, la Chine a signalé les premiers cas de Covid19.


source
https://off-guardian.org/2020/05/22/report-eu-planning-vaccination-passport-since-2018/?__cf_chl_jschl_tk__=b9f7963bdfe44564c13e31473bac89adb81c6549-1590532229-0-ATgvwj-Nrm-kQuDrM5B4x8GR_6duxY5mihQ2GJ-MJfaa42iRciJZ9egKPbhvs_LrmhwHYj9oMqCOkols_jnXYzh_cJjOGzT6uXmNVvWIHTbZsG0gvJhTnxDUOoKIrG-XfT79rzPHTZPlF5BnbPTk0dGjkWc9JEg18tk2kNSlWqC5X0eEFjgbv8sQrqvUnybDvnGWrahjW0wcgXpbZ6sOURNABAzUMxxC72qI-MpmvZ8YlchJBrVJyHdvhYCeYoQ72dqOktU2P3ogO8sEIOsXvzj6ORlA_b54QRdDsovSeFDO646I6TtrJmHIVdb7Dgy56IwFx_vRAPxOgOL_DLcMXC7dnMqmdtXARfhp5yfAIjSD

Oui c'est curieux, ça sent la combine.
Mais déjà, quel vaccin ?
Il semble qu'avec un simple BCG, on soit déjà en partie protégé...

Que va t il rester???

Boeing licencie 6.700 ingenieurs de plus !!!

Thai Airlways a depose le bilan, au moins 4.000 salaries a la rue .

British Airways licencie tout le monde soit 45.000 pilotes, pos et stewards, et rembauchera seulement 31.000 à la fin de l'année, et a moins cher .

Fiji Airways licencie 775 pilotes, hotesses et pos .

Ryanair jette a la rue 300 personnes en Autriche.


source
quotidien.com

Restera ... Airbus ?

Coronavirus: voici les nouvelles recommandations sanitaires pour voyager en avion

Port du masque, contrôles de température ou accès aux toilettes: l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a publié une série de recommandations sanitaires
à destination du transport aérien pour relancer ce secteur durement touché par le coronavirus. En revanche, pas de préconisation sur la neutralisation d'un siège sur deux.

Alors que certaines compagnies aériennes comme Air France ont rapidement imposé le port du masque à leurs passagers,
un véritable guide des bonnes pratiques sanitaires a été publié par l'organisation de l'aviation civile internationale.
Ce document est la pierre angulaire d'un rapport rédigé par une "task force" de cette agence de l'ONU basée à Montréal. Il formule plusieurs propositions
pour une relance progressive et durable du secteur aérien alors que de nombreux pays ont entamé leur déconfinement.
Il appelle Etats, aéroports et compagnies aériennes à mettre en oeuvre des mesures "harmonisées à l'échelle mondiale comme régionale, qui font consensus",
comme le réclame une industrie soucieuse de redonner confiance aux voyageurs.
Les recommandations se veulent un "cadre" visant la sécurité autant des passagers que des personnels, dans les aéroports comme à bord des avions.

Le voyageur devrait présenter, à son arrivée à l'aéroport, une déclaration de santé et subir un premier contrôle de température, propose l'OACI.
L'enregistrement en ligne avant d'arriver à l'aéroport est préconisé et les passagers sont priés de voyager aussi léger que possible, avec un petit bagage à main.
Journaux et magazines ne seront plus les bienvenus à bord, et les ventes en duty-free limitées.
Les cartes d'embarquement sur téléphone mobile doivent être privilégiées, de même que plus généralement toutes les technologies "sans contact"
(reconnaissance faciale ou oculaire) dans les aéroports. "Cela permettra d'éliminer ou de réduire fortement la nécessité d'un contact entre employés
et passagers pour les documents de voyage", souligne le rapport.l'accès au terminal devrait être limité aux voyageurs, à leurs accompagnants
pour les personnes handicapées par exemple, et au personnel.
Le port du masque ou d'un couvre-visage doit être obligatoire à l'intérieur du terminal, où une distance physique d'au moins un mètre doit être respectée,
ainsi qu'à bord des appareils. Les employés de l'aéroport devront eux aussi être équipés d'équipements de protection pouvant inclure des visières, des gants
ou des masques médicaux.
Une fois à l'intérieur de l'avion, les passagers doivent garder leur masque et se déplacer le moins possible pendant le vol, en évitant les files d'attente vers les toilettes
pour ne pas risquer de contaminer les autres passagers. Les passagers devraient se voir affecter une cabine de toilettes en fonction de leur emplacement dans l'avion.
Sur l'une des mesures les plus attendues, l'OACI ne préconise pas de neutraliser un siège sur deux pour assurer la distanciation physique,
un système dénoncé par l'industrie -notamment par le patron de la puissante Association internationale du transport aérien (IATA), Alexandre de Juniac,
qui le juge intenable pour le modèle économique des compagnies.

L'organisation demande toutefois que les voyageurs soient aussi éloignés les uns des autres que possible, en fonction du taux d'occupation de l'avion.
Elle préconise également que la nourriture à bord soit pré-emballée et que l'avion soit désinfecté régulièrement.

Ces mesures seront appelées à évoluer en fonction de l'évaluation des risques, et n'auront pas de caractère obligatoire.
Mais elles ont fait l'objet d'un large consensus qui leur donnera "une autorité qui fera référence mondiale, pour la première fois sur ce sujet depuis la crise du Covid-19",
explique Philippe Bertoux, représentant de la France au Conseil de l'OACI, qui a piloté les débats de la "task force".
Le document a été rédigé en collaboration avec de nombreuses organisations ou associations comme l'OMS ou l'IATA, qui regroupe 290 compagnies.
Il a été adopté en fin d'après-midi par le Conseil (organe exécutif) de l'OACI et publié sur le site de l'agence, ouvrant la voie à une mise en œuvre rapide
des mesures préconisées.
L'OACI estime que la pandémie de coronavirus pourrait réduire de 1,5 milliard le nombre de passagers d'ici la fin de l'année. Les compagnies pourraient perdre
plus de 314 milliards de dollars (282 milliards d'euros) en 2020, selon l'agence.


source
msn.com

Oui, et mes filles qui devraient venir cet été de Russie...

Comite d acceuil sanitaire pour les thais revenant de l etranger a l aeroport de Bangkok -juin 2020

Bienvenue !...