Declin 2022

2 choses :
1) Il y quelques jours ils avaient annoncé une reprise de la guerre des monnaies dans le monde, donc c'est pas une découverte.
2) Asselineau n'est pas une banque mais un vieux !

Pour la deuxième fois depuis son élection, le chef de l'État a donné un entretien télévisé le 14 juillet à TF1 et France 2, après avoir assisté au défilé militaire
sur les Champs-Élysées. Présageant une rentrée et un hiver difficile en raison des conséquences du conflit en Ukraine, Emmanuel Macron a appelé les Français à se préparer
à limiter leur consommation d’énergie, annonçant par ailleurs que le contribuable continuerait à soutenir financièrement le camp ukrainien
dans la guerre qui l'oppose à la Russie.
« Il faut nous préparer tous à ce que (la guerre) dure. L’été et le début de l’automne seront sans doute très durs », a lancé le président de la République,
évoquant une situation d'"économie de guerre". Bien que le bilan des sanctions contre la Russie soit très mitigé, en particulier en contraste avec le prix infligé aux Français,
et malgré l’inflation qui continue à grimper avec un impact toujours plus douloureux sur le pouvoir d’achat, Emmanuel Macron a estimé qu'il fallait maintenir le cap :
« La seule chose à faire, c'est aider l'Ukraine et sanctionner l'économie russe ».
Il l’assure : « La France sera toujours en situation d'aider l'Ukraine, sur le plan humanitaire, économique et politique ».


Compenser l’absence de gaz russe par des apports du Qatar, de l’Algérie et des États-Unis
Expliquant que Moscou « utilise l'énergie comme une arme de guerre », le président a averti que « nous devons nous préparer à un scénario où il nous faut passer en totalité
du gaz russe ». Pour ce faire, le chef de l’État a donné le nom des pays chez lesquels il comptait sécuriser des approvisionnements :
la Norvège, le Qatar, l'Algérie, et les États-Unis.

Bientôt des contraintes énergétiques ?
Durant son entretien télévisé, afin de faire face au manque de ressources en énergie et dans le cadre de la lutte contre le réchauffement climatique, Emmanuel Macron
a affiché sa volonté de mener les Français « collectivement dans une logique de sobriété », ce qui se traduira par des « contraintes », a-t-il expliqué.
Pas de quoi s’inquiéter sur de trop grandes restrictions de libertés si on l’en croit, car, selon lui, « quand on est intelligent, on essaye que ces contraintes
pèsent le moins possible ». Des propos qui ne sont néanmoins pas sans rappeler le débat autour du passe écologique, maintes fois dénoncé par ceux qui voient,
à l'instar de l'avocat Pierre Gentillet, derrière l'instauration du passe sanitaire le danger d'un basculement vers une société de contrôle à tous les échelons du quotidien.


Par ailleurs, le chef de l’État a fait savoir que les Français devront faire preuve d’un effort sur leur consommation d’énergie non pas seulement par égard
pour leurs compatriotes, mais aussi à l’égard du reste des habitants sur le continent européen :
« On doit essayer de réduire nos stocks pour passer le pic de l’hiver, car nous aurons besoin d’être solidaires avec les autres Européens », a-t-il décidé.
Il ajoute qu’« on doit le faire pour qu’il n’y ait jamais de coupure complète ». Cela signifie-t-il qu’il y aura des coupures « partielles » ?
Le chef de l’État ne l’a pas précisé.

Comment cela se passera-t-il concrètement ?
« On va essayer collectivement de faire attention le soir aux éclairages » et aux « éléments sur l’utilisation de notre électricité », entame Emmanuel Macron,
qui annonce la future élaboration d'un « plan de sobriété » :
« On va faire un plan de sobriété dans lequel on va demander à tous nos compatriotes de s’engager », explique l’homme politique qui juge que
« cette crise est une opportunité » pour accélérer « la transition énergétique ».
L’occasion pour le chef de l’État de souligner qu’il compte développer les énergies renouvelables en adoptant « dès cet été une loi d’urgence pour réduire les délais. »

Va falloir faire des efforts!

Un discours qui renvoie à celui également tenu par le président des États-Unis, qui avait été accusé par le camp conservateur américain de tirer avantage
de la flambée des prix de l’essence pour favoriser son plan controversé de « relance verte ».
À l’occasion du Forum économique mondial, qui s’est tenu du 22 au 26 mai à Davos en Suisse, Kjerstin Braathen, directrice générale de DNB ASA,
un des plus grands groupes du secteur financier norvègien, avait également soutenu que la situation inflationniste représentait une opportunité pour accélérer
un « processus écologique » qui ne se ferait pas sans une « certaine douleur » :
« Nous devons accepter que ce processus se fera avec une certaine douleur. La cadence qu’il nous faut suivre entrainera des pénuries d’énergie,
elle créera des pressions inflationnistes. Et peut-être que nous devrions commencer à en parler, à dire que cette douleur en vaut vraiment la peine ».


Uber Files : Emmanuel Macron s'agace des « cris d'orfraie » de l'opposition
Fidèle à son ton volontiers bravache, il a réitéré ne rien renier de ses liens privilégiés avec la plateforme étasunienne Uber alors qu’il était ministre de l’Économie.
« Vous rigolez ou quoi ? », a-t-il lancé à l'une des deux journalistes qui l'interrogeait sur ce sujet. « Je n'ai pas un tempérament à être sous influence
[et] je recommencerai », a-t-il martelé, dénonçant des « cris d'orfraie » poussés par l'opposition.
« C'est un combat politique que je revendique » a-t-il renchéri, vantant sa défense d'une « ouverture du marché » qui a créé des « milliers d'emplois ».
Le 13 juillet, lors d'un déplacement dans l'Isère, Emmanuel Macron avait déjà affirmé « assumer à fond » son action.


Dans le cadre des « Uber Files », une enquête reposant sur des milliers de documents internes à la compagnie étasunienne de chauffeurs privés Uber,
le quotidien Le Monde a conclu à l'existence d'un « deal » secret entre l'entreprise et Emmanuel Macron quand il était ministre de l'Economie
de François Hollande (2014-2016). Le journal relate que l'ancien lobbyiste en Europe de l'entreprise, à l'époque « conseiller senior du conseil d'administration »,
a participé en 2016 à la levée des fonds pour la campagne du futur président.


source
francesoir.fr

Forcément que lui et sa clique passeront l'hiver bien au chaud et bien éclairé.
Je parle pas de la bonne bouffe mais ... il mangera pas froid.

carbone14 a écrit:

Forcément que lui et sa clique passeront l'hiver bien au chaud et bien éclairé.
Je parle pas de la bonne bouffe mais ... il mangera pas froid.

il y a une conduite de gaz direct du Kremlin a l Elysee

Réductions de budgets/Incendies :
« On a des avions sur le parking qui ne peuvent pas voler »





À l’heure où les forêts continuent de flamber en Gironde, Christophe Govillot, pilote de Canadair engagé sur les feux et porte-parole du Syndicat national
du personnel navigant de l’aviation civile dénonce un manque de moyens humains et techniques.
Après huit heures de vols, près de 60 largages d’eau dans le Sud-Gironde et sur le bassin d’Arcachon, Christophe Govillot pilote de Canadair prend le temps de répondre
à « Sud Ouest » : « Nous sommes engagés corps et âme dans la lutte contre le feu, nous avons une doctrine d’engagement, une méthode, encore faut-il se donner
les moyens de l’appliquer ».

Un autre incendie couve dans les rangs des pilotes de la Sécurité civile .
Une question de moyens. À l’inverse de ses collègues, cet ancien pilote de chasse, n’est pas soumis au droit de réserve de par ses fonctions syndicales :
il est porte-parole du Syndicat national du personnel navigant de l’aviation civile.
« À notre direction, aux politiques, je dis simplement : Ouvrez les yeux, donnez-nous les moyens de travailler. Des efforts ont été faits mais la réponse n’est pas
à la hauteur. Avec le réchauffement climatique, on ne va pas vers des étés plus sereins.
Chacun est face à ses responsabilités, nous assumons les nôtres, à nos décideurs de prendre les leurs ».

Canadairs vieillissants
La flotte d’avions de lutte anti-feu est située à Nîmes sur la base de la Sécurité civile.
Sur le papier, on dénombre 12 canadairs, 7 Dash, 3 beechers (pour la reconnaissance et l’observation).
« On a des avions sur le parking qui ne peuvent pas voler.
C’est simple, le 14 juillet 2019 sur ce même parking, nous avions 22 avions en capacité de voler.
Trois ans plus tard, à date, nous en avons 13 », constate Christophe Govillot.

Plusieurs explications. :
« Nous avons six Dash, des avions rapides - ils font Nîmes Bordeaux en une heure- chargés de 10 000 litres de produits retardant, le septième doit être livré.
Quatre sur six sont en mesure de voler. Quant aux Canadair, sur les 12, seulement 9 sont opérationnels » La raison ?
« La maintenance n’est pas au niveau. Notre direction est incapable de mettre au garde à vous les sociétés qui en ont la charge, au frais du contribuable.
On les paie pour avoir des avions disponibles, ce n’est pas le cas ».

Problème qui se pose avec acuité sur les canadairs, la vieillesse de la flotte :
« Le plus ancien a trente ans, nous faisons face à des problèmes de pannes récurrentes, un manque de pièces détachées.
On a un canadair qui attend un moteur depuis un mois… C’est l’avion le plus adapté à la France, le plus agile, qui fait le plein en quelques secondes à proximité du feu ».
Pour les remplacer, l’affaire n’est pas simple. Il y a bien sûr le coût, plusieurs millions d’euros. Mais surtout une équation industrielle complexe.
L’ancien fabricant, Bombardier, a cessé sa production. La société Viking Air a repris le flambeau pour un nouvel appareil, mais a attendu de remplir son carnet
de commandes pour investir dans une chaîne de production :
« L’Europe a acheté 12 appareils, la France en aura deux, mais pas avant 2025.
Notre pays ne s’est pas positionné pour en acheter. Plus on attend plus ça décale dans le temps, et nos canadairs ne seront pas fringants ».

Des avions mais personne dedans
Autre sujet porté par le syndicat, la question des moyens humains : « On l’a éprouvé cette semaine en Gironde. Après avoir tourné pendant huit heures (horaire réglementaire),
deux avions se sont posés à Mérignac. Ils auraient pu repartir, mais nous n’avions personne à mettre dedans….
En tant que pilotes, ça nous fait mal », se désole Christophe Govillot. Il fait le calcul : « Il y a 16 commandants de bord, quand il en faudrait 22 ».
Ces derniers mois, la Sécurité civile a vécu un mouvement social inédit. Pendant des mois, des discussions se sont déroulées avec leur ministère de tutelle,
l’Intérieur, autour de questions salariales, de primes, de statuts, moyens.

Les pilotes sont allés jusqu’à déposer un préavis de grève pour le 1er juillet dernier, premier jour de la « saison des feux » des pompiers du ciel.
Gérald Darmanin a fini par signer le protocole d’accord, ce même 1er juillet. Parmi les avancées, la reconnaissance du statut de « métier à risque » pour les pilotes…
Christophe Govillot assume son coup de gueule : « On profite d’être dans la lumière pour poser les problèmes sur la table.
Il faut que les Français comprennent, on va au feu tous les jours, nous avons de grosses difficultés. Ce que nous ne faisons pas, ce sont nos collègues pompiers au sol
qui doivent le faire. Il faut être conscient que cette question des feux, avec le réchauffement est incontournable dans les années qui viennent.
Et plus seulement pour le sud de la France ».


source
sudouest.fr

Les feux reviennent de manière récurrente chaque été, et chaque été on se lamente des mêmes causes...

Souvent des pyromanes, en Hongrie c'est rare.
J'avoue ne pas comprendre le fait d'allumer un feu par plaisir. L'erreur existe toujours mais c'est pas pareil.

Incroyable!
J ai fait mon passeport en mars apres 2 semaines et demi d attente!


Plus il y a de bureaucrates improductifs et plus c'est long !
Refaire votre carte d’identité/passeport
Parisiens, il vous faudra attendre le 9 novembre pour un rendez-vous en mairie.
Marseillais, le 30 octobre !
Brestois, le le 15 décembre !

Je posais la question à une amie l'autre jour, qu'y a t-il actuellement en France qui aille en s'arrangeant ?...
La qualité de la nourriture m'a t-elle dit...

L'administration en France n'a jamais été le point fort. Le vin, la baguette, le pâté oui. Si les fonctionnaires doivent travailler alors tu peux en virer 60% !

Un pognon de dingue...pire que Louis XIV!!!
Ou passent vos impots?

Emmanuel Macron dit  "le Poudre"




2017 , déplacements de Macron ,  10 gardes du corps , 30 policiers , 2 hommes du GIGN
2021 , déplacements de Macron  , 150 cars de CRS , 50 gardes du corps ,  2000 policiers , 1000 CRS , 500 GIGN , 10 drones . 20 tireurs d'élite

Pas besoin de faire de sondage de popularité , tout est dit


source
@NaphtalineLeBon

N'empêche, malgré tout ce qu'on lui reproche, il a été réélu.
Cherchez l'erreur !?...

vania a écrit:

N'empêche, malgré tout ce qu'on lui reproche, il a été réélu.
Cherchez l'erreur !?...

Il n'y avait pas grand monde pour prendre la suite.
Que va t-il se passer dans 5 ans ?
Il a été élu certes mais avec très peu de voix. Si tout le monde avait voté que ce serait-il passé ? Enfin ce n'est que des "SI".

Elisabeth Borne annonce la nomination d’un « ambassadeur aux droits LGBT + »
A l’occasion des 40 ans de la dépénalisation de l’homosexualité en France, la première ministre a également annoncé la création d’un fonds de 3 millions d’euros
pour financer de nouveaux centres LGBT +.

La première ministre a prévenu : « La bataille des mentalités n’est pas encore gagnée. »
Elisabeth Borne a annoncé jeudi 4 août qu’un « ambassadeur aux droits LGBT + » serait nommé « avant la fin de l’année » et qu’un fonds de 3 millions d’euros serait créé
pour financer de nouveaux centres LGBT +.
La cheffe du gouvernement s’est exprimée lors d’une visite du centre LGBT + d’Orléans, à l’occasion du quarantième anniversaire de l’abrogation du délit d’homosexualité en France.

L’ambassadeur aux droits LGBT + « coordonnera l’action du ministère de l’Europe et des affaires étrangères pour la protection contre les discriminations
et la promotion des droits LGBT + et portera la voix de la France », a détaillé Mme Borne.
Il s’agira notamment de défendre « la dépénalisation universelle de l’homosexualité et de la transidentité ».

La première ministre a par ailleurs salué « le travail exemplaire des associations et des centres LGBT + », « points d’entrée identifiables et accessibles
pour de nombreuses personnes qui ne savent pas vers qui se tourner ».
L’année dernière, ces centres « ont aidé près de 6 000 personnes partout dans notre pays », a-t-elle insisté, déclarant que « la haine anti-LGBT + continue à exclure,
blesser et même parfois tuer ».

Le fonds de 3 millions d’euros doit permettre la création de dix nouveaux centres, en plus des trente-cinq existants.
L’objectif est qu’il y ait au moins deux centres dans chaque région de l’Hexagone et au moins un centre dans chaque région d’outre-mer.


« Expressions blessantes »
Interrogée sur la ministre Caroline Cayeux, qui a provoqué un tollé à la mi-juillet en désignant les personnes homosexuelles par la formule « ces gens-là »,
la cheffe du gouvernement a déploré « des expressions blessantes ».
Elle a cependant assuré qu’il n’y avait « aucune ambiguïté sur l’engagement de tous les membres de [son] gouvernement, qui portent la même vision
d’une société progressiste ».

Au sujet de la proposition de loi portée par le sénateur socialiste Hussein Bourgi, qui demande réparation pour les personnes condamnées pour homosexualité
entre 1942 et 1982, Elisabeth Borne a déclaré qu’elle « l’entendait » et qu’elle allait la « regarder ».
« Ça n’est pas un sujet simple de savoir comment on répare des blessures qui ont pu être apportées en raison de discrimination », a-t-elle fait observer,
en considérant « important, déjà, d’acter que l’introduction de la discrimination dans le droit avait été une faute, et de saluer et de commémorer l’abrogation de ces dispositions ».


source
Le Monde avec AFP

Fantastique, la connerie est vraiment sans limite, c'est la preuve.

Feux de forêt : ce coup de gueule d’un pilote de Canadair qui dérange...!!!

Pour faire face à ces feux, l’appui des avions bombardiers d’eau est indispensable, au point que la France a demandé de l’aide à la Grèce et à l’Italie qui ont dépêché sur place
quatre Canadair.
Après huit heures de vol et près de 60 largages dans le Sud-Ouest, un pilote de Canadair est sorti de son silence, grâce à sa casquette de porte-parole du Syndicat national
du personnel navigant de l’aviation civile. Droit de réserve levé.
« La maintenance […] n’est pas au niveau »
« On a des avions sur le parking qui ne peuvent pas voler. C’est simple, le 14 juillet 2019 sur ce même parking, nous avions 22 avions en capacité de voler.
Trois ans plus tard, à date (14 juillet 2022, NDLR), nous en avons 13 », relate Christophe Govillot à nos confrères de Sud-Ouest.
Et d’ajouter, « Nous avons six Dash, des avions rapides -ils font Nîmes Bordeaux en une heure- chargés de 10’000 litres de produits retardant, le septième doit être livré.
Quatre sur six sont en mesure de voler. Quant aux Canadair, sur les 12, seulement 9 sont opérationnels ».






D’après le pompier du ciel, la maintenance effectuée par des sociétés privées n’est pas au niveau.
« Notre direction est incapable de mettre au garde à vous les sociétés qui en ont la charge, au frais du contribuable. On les paie pour avoir des avions disponibles,
ce n’est pas le cas » précise-t-il.

Vieillissement de la flotte et manque de personnel
Toujours selon son témoignage, les pilotes font face à des pannes récurrentes sur la flotte de Canadair et déplorent un manque de pièces détachées.
Le plus vieux date de 1992 et l’un d’entre eux attend un moteur depuis un mois.
Un sujet complexe pour la France, alors que le fabriquant Bombardier a stoppé sa production. Depuis, c’est Viking Air qui a repris le flambeau.
Mais la société attend de remplir son carnet de commandes avant de lancer sa chaîne de production.
« L’Europe a acheté 12 appareils, la France en aura deux, mais pas avant 2025. Notre pays ne s’est pas positionné pour en acheter.
Plus on attend plus ça décale dans le temps, et nos Canadair ne seront pas fringants ».

Autre sujet, le manque de personnel.
En Gironde, Christophe a fait des rotations pendant huit heures (horaire réglementaire), avant de se poster à l’aéroport de Bordeaux-Mérignac.
« Ils auraient pu repartir, mais nous n’avions personne à mettre dedans…. En tant que pilotes, ça nous fait mal ». Il faudrait 22 commandants de bord,
alors que la Sécurité civile n’en compte que 16 actuellement.
« Il faut être conscient que cette question des feux, avec le réchauffement est incontournable dans les années qui viennent.
Et plus seulement pour le sud de la France » a-t-il ajouté à nos confrères de Sud-Ouest.

Certains avions sont aussi hors d'âge.

Gouvernement efficace, au diapason des problèmes, dans ce domaine comme dans bien d'autres !...

En faveur du grand Reset pour un meilleur avenir de gouvernance mondiale...


Un petit rappel sur "les gens qui nous veulent du bien"

Le Young Global Leaders (« Jeunes Leaders Mondiaux »), ou Forum of Young Global Leaders, est une organisation indépendante à but non lucratif gérée depuis Genève,
en Suisse, sous la supervision du gouvernement suisse.

Histoire
Lancés par Klaus Schwab du Forum économique mondial en 2004, les Young Global Leaders sont gouvernés par un conseil d'administration de douze leaders mondiaux
et industriels, allant de la reine Rania de Jordanie à Marissa Mayer de Yahoo! et le cofondateur de Wikipédia, Jimmy Wales.
Schwab a créé le groupe avec 1 million de dollars gagné du prix Dan David, et la classe inaugurale de 2005 comprenait 237 jeunes leaders.
Les jeunes leaders mondiaux participent à la réunion annuelle des nouveaux champions, créée en 2007 et connue de manière informelle sous le nom de « Summer Davos »,
aux côtés d'entreprises de croissance mondiale et d'autres délégations au Forum économique mondial.

Accueil
Dans BusinessWeek, Bruce Nussbaum décrit les Young Global Leaders comme « le réseau social privé le plus exclusif au monde », tandis que l'organisation elle-même décrit
les dirigeants sélectionnés comme représentant « la voix de l'avenir et les espoirs de la prochaine génération ».

Processus de sélection
Représentant plus de 70 nations différentes, les Young Global Leaders sont nommés par des anciens pour un mandat de six ans et sont soumis au veto pendant le processus
de sélection. Les candidats doivent être âgés de moins de 38 ans au moment de l'acceptation (ce qui signifie que les YGL actifs ont 44 ans et moins)
et être très accomplis dans leur domaine.
Au fil des ans, il y a eu des centaines de lauréats, dont plusieurs célébrités, aux côtés de personnalités et d'innovateurs reconnus dans les domaines de la politique,
des affaires, du milieu universitaire, des médias et des arts.


Les membres notables et anciens de Young Global Leaders comptent notamment :

Leonardo DiCaprio
Emmanuel Macron
Gabriel Attal
Ashton Kutcher
Jack Ma
Charlize Theron
Mark Zuckerberg
Justin Trudeau


Projets des leaders
En 2007, l'organisation a lancé un programme intitulé « Table for Two », visant à prévenir à la fois la malnutrition dans les pays en développement
et l'obésité dans les pays développés.
En 2010, Jimmy Wales, de Wikipédia, Young Global Leader et fondateur de Wikia, et John Hope Bryant (un autre Young Global Leader), fondateur de l'opération HOPE,
ont rejoint Karim Hajj, président de la Bourse des valeurs de Casablanca, pour former la Wikia-Operation HOPE Global Money Initiative,
pour permettre l'autonomisation financière personnelle, dans les dialectes locaux nord-africains du français et de l'arabe.


source
wikipedia.org

Trouduc est dedans ? Bravo pour le Canada, Macrouille j'en parle même pas !

On a parlé de maladies, inventées ou non (covid) mais savez vous que la peste noire à fait, en son temps, environ 200.000.000 de morts dans le monde !
A l'époque (plusieurs siècles) pas de médicament, rien, juste à attendre la mort en souffrant. Certaines villes ont perdu jusqu'aux 2/3 de leur population.
200.000.000 de morts à cette époque c'était énorme en pourcentage dans le monde.

Ou passent vos impots et la recette de la TVA ???

Volodymyr Zelensky se laisse aller à quelques confidences le 24 août dans un entretien accordé à L’Express.
« Si vous considérez la grande enveloppe d’aide macro-financière versée par les pays de l’Union européenne, la part française est extrêmement importante.
Je suis profondément reconnaissant envers la France, qui a contribué à hauteur d’un milliard d’euros : c’est une aide très conséquente ! »

Lorsque, le 24 février 2022, les troupes russes entrent en Ukraine, l’Union européenne a déjà financé le gouvernement ukrainien avec 16 milliards de dollars sous forme
de subventions non recouvrables et de prêts préférentiels. La corruption est telle que des sommes énormes se volatilisent depuis 2014
et que ce pays est devenu un assisté avant même son entrée en guerre.

Le 26 février 2022, la France va débloquer 300 millions d’euros, dont 100 millions d’euros d’armements livrés à Kiev.
12 juillet : les ministres des Finances de l’Union européenne approuvent une aide d’un milliard d’euros, premier versement des neuf milliards d’euros promis en mai.
21 août : la France et ses partenaires, via la « facilité européenne de paix », débloquent 2,5 milliards d’euros destinés à financer la livraison d’armements militaires à l’Ukraine.
Livrer des armes pour la paix. Un grand classique.

Grâce à quelques bonnes œuvres, la France tâche de faire oublier les milliards qu’elle a glissés à l’Ukraine via l’Europe.
En mars, la fondation des Hôpitaux, présidée par Brigitte Macron, verse un million d’euros afin de « soutenir les opérations d’urgence menées en Ukraine
par le Comité international de la Croix Rouge ».
En avril, le ministère de la Culture met en place un fonds d’un million d’euros pour accueillir les artistes et professionnels de la culture ukrainiens qui le souhaiteraient,
dispositif également « ouvert aux artistes russes dissidents ».
A ce fonds de soutien s’ajoutent 300 000 euros pour l’accueil des étudiants dans les écoles, d’art notamment, qui sont sous la tutelle du ministère de la Culture.

Toutes ces oboles sont bien ridicules par rapport aux vrais besoins de l’Ukraine évoqués par son président à Davos le 23 mai :
"Nous avons besoin de cinq milliards de dollars par mois pour résister ». Autrement dit, l’Ukraine a besoin des États-Unis pour pouvoir faire la guerre.
Le Congrès américain n’a d’ailleurs même pas attendu la plainte de Volodymyr pour lui accorder sans rechigner, le 20 mai, les 40 milliards de dollars nécessaires
pour résister — après les 14 milliards de dollars accordés le 10 mars.
Le président ukrainien a salué « une contribution significative au rétablissement de la paix et de la sécurité en Ukraine, en Europe et dans le monde ».
Certains en doutent. De nombreux corrigés de dissertation sur Internet traitent du même sujet :
« Faut-il faire la guerre pour avoir la paix ? » Eh bien, ça se discute.

Si on comprend bien, à raison de 5 milliards par mois, Zelensky ne compte que sur Biden pour financer la guerre.
France et Union européenne donnent bien quelques petits milliards vite engloutis par le marigot mafieux ukrainien.
Mais quelle importance ? la guerre en Ukraine est bel et bien celle des États-Unis. Eux seuls en ont les moyens. Ils peuvent la faire durer au moins jusqu’en octobre.


source
lemediaen442.fr