Epaves

Scandale!
A l epoque,on balancait tout a la mer...

Blindés retrouvés à Djibouti, on aperçoit un stuart M3, certains Blindés français des années 70 ont été rapatriés au musée des blindés de saumur.

Choquant presque. 

Epave de Jeep abandonné pres d un hotel à Corfou (Grece)

Comment est-elle arrivée là ?

Epave ou reste de canon sorti de la mer.

Faut etre costaud pour sortir ca a la main...


Photo au musée de l’air du comté de Pima en 1977.
Il représente un Grumman Hellcat qui avait été découvert au fond de l’océan lors de la pose d’un câble de communication.
L’avion a été ramené à la surface et pour éviter une détérioration rapide, il a été stocké à Pima dans le climat chaud et sec de l’Arizona.


image upload


L’avion a été complètement reconstruit.
Actuellement exposé au Naval Air Station Wildwood Aviation Museum à Lower Township, New Jersey. Restauré par Roy Stafford et son équipe en Floride.

Parfait pour l'avion.
Pour le canon ...

Un lac perd son eau et des restes d'on ne sait quoi apparaissent.

Curieux que personne n'ai pensé à enlever le moteur.

Même le sable semble avoir prit la couleur de la rouille.

Une épave retournée en 1943. C'est celle de l'Ottaviono Augusto. 

Epaves fantomatiques, toujours attirant...

FAIREY FIREFLY AS.5 WD 833
Veteran de la guerre de Coree utilise avec le 817sq de 1950 a 1955 sur les porte-avions HMAS Sydney and HMAS Vengeance .




Abandonne par la suite sur un aerodrome en Australie







Dans les annees 1970,il reaparait a une exposition




Il a fini en pieces detaches pour la reconstruction et mise en vol du FAIREY FIREFLY AS.5 WD 518

Ile de Saipan
Epave char japonais Type 97 chi-ha







Un deuxieme char du meme Type

Epave, ça porte bien son nom. Fini ! 

2 chars T-34/85 abandonnés au Kirghizistan

Ils sont recouvert de rouille, plus de rouille que de ferraille presque. Une trace d'un passé qui se voit.

En janvier 1944, un F6F-3 Hellcat a été amerri à environ 12 miles au large des côtes de San Diego, en Californie.
L’épave a été découverte par le sous-marin de recherche « Deep Quest » du Lockheed Ocean Laboratory.
L’avion a ensuite été récupéré à 1036 m de profondeur en octobre 1970.












Il a été déplacé à la NAS North Island, en Californie, puis exposé non restauré au San Diego Air and Space Museum, puis au Pima County Air Museum.





Il a été transporté au National Naval Aviation Museum où il a ensuite été restauré par Roy Stafford à l’aide de pièces d autres F6F récupérés.




source
Facebook-musée de l’aviation de la NASW

Enorme transformation, ça c'est du boulot. 

Avez-vous une idée de la marque de cet engin ?   Fini, usé, rongé !!! 



Je pense que la base est la même mais pas l'équipement. 
D'avance merci. 

Je me suis trompé de sujet pour l'identification. 
Bon cette fois-ci je suis au bon endroit :
La Mary Celeste :

Citation :

’avion a ensuite été récupéré à 1036 m de profondeur en octobre 1970.

Z'avaient vraiment envie de le remonter.
Tiens, un Gaziki dans une grange.

vania a écrit:

Citation :

’avion a ensuite été récupéré à 1036 m de profondeur en octobre 1970.

Z'avaient vraiment envie de le remonter.
Tiens, un Gaziki dans une grange.

Remonter l'avion à plus de 1.000 mètres, faut en vouloir. Merci pour la réponse que le véhicule. GAZIKI

Char Matilda II

Il en manque, la tourelle mais il semble très bien réparable pour un musée.

Matos russe ?   Ca y ressemble fortement.