FCM 2C (Fr) - 4/2013

FCM 2C

Le FCM 2C est équipé d'une tourelle triplace dotée d'un capacité de rotation de 320°. Afin de tenir à distance l'infanterie allemande, le 2C est muni de 4 mitrailleuses de 8mm. L'une de ses armes automatique est positionnée frontalement, à travers le glacis. Deux autres prennet place latéralement, à l'avant de l'engin. Enfin, une dernière intègre une tourelle arrière, munie d'un débattement de 260°, l'angle mort se situant alors vers l'avant. Son canon APX 1897 de 75mm à tube raccourci fabriqué par les ateliers de Puteaux est capable de toucher une cible jusqu'à 2000 mètres. Tout comme la suspension et la transmission pétroléo-électrique, les moteurs Maybach, initialement destinés aux Zeppelins, sont mis à rude épreuve par les 68 tonnes du 2C et le taux d'indisponibilité atteint 60%. Cette fragilité imposant un déplacement par voie ferrée, le char est, en l'absence de wagons surbaissés, lui-même transformé en « wagon » gr^ce à l'adjonction de deux bogies à ses extrémités. Inadapté à la guerre de mouvement, les FCM 2C sont sabordés par leurs équipages après le blocage de leur convoi ferroviaire. Le seul exemplaire non détruit est capturé par l'ennemi, puis ramené comme trophée en Allemagne.

Caractéristiques générales

Équipage 12
Longueur 10,27 m Largeur 3 m Hauteur 3,80 m
Masse au combat 68 tonnes
Blindage 45 mm / 22 mm
Armement : 1 canon de 75mm APX 1897 (124 coups) + 4 mitrailleuses Hotchkiss de 8mm

Mobilité
Moteur 2 Maybach
Vitesse sur route 12 km/h ( ? km/h en tout terrain)
Puissance 2x250 chevaux
Autonomie  140 km/route – ? km/tout terrain
Exemplaires produits: 10