M3A5 Medium Tank - 10/2014

M3A5 Medium Tank


Assemblé de janvier à novembre 1942, le M3A5 est un M3A3 dotée d'une caisse rivetée au lieu d'être soudée. Selon certaines sources, les deux moteurs diesel développeraient 410cv. Là encore, pour les modèles de fin de production, les portes latérales sont soudées ou tout bonnement supprimées. Les britanniques désignent cette version « General Grant II ». Outre un puissant obus explosif (Hight Explosif), le canon du M3 est capable de prendre à partie les Panzer moyens présents en Afrique du Nord. En effet, avec une vitesse initiale de 619 m/s, son projectile AP M72 Shot (Armor Piercing) d'un poids de 6,32 kg percer 45mm de blindage à 1000 mètres sous une incidence de 30°. Par ailleurs, l'APCBC M62 (Armor Piercing Capped Ballistic Cap) peut venir à bout de 68mm d'acier dans les mêmes conditions avec une vitesse de 588 m/s. Malgré cela, tous les M3 se révèlent inférieurs aux chars allemands munis d'une tourelle abritant leur armement principal. Toutefois, il apporte une excellente fiabilité et surtout les quantités produites compensent en partie le handicap de son tube monté en encorbellement.


Caractéristiques générales

Équipage 7
Longueur 6,12Largeur 2,72m Hauteur 3,12m
Masse au combat 28,6 tonnes
Blindage 51mm/ 51mm/51mm
Armement :  1 Canon M3 de 75mm – 50 coups + 1 canon M6 de 37mm + 3 mitrailleuses M1919A4 de 0,30 (7,62mm)
Moteur 2x6 cylindres Diesel General Motors 6046
Puissance 375 chevaux à 2900 tr/min
Vitesse : sur route : 40 km/h – tout-terrain : 18 km/h
Autonomie 280km/Route – ??km/Tout terrain
Exemplaires produits: 322


Sources : TNT HS6+Wikipédia

Citation :

Toutefois, il apporte une excellente fiabilité et surtout les quantités produites compensent en partie le handicap de son tube monté en encorbellement.

La fiabilité, dans le désert c'est plus qu'un atout, quand on voit les "caprices" que faisaient subir les chars italiens à leurs équipages.
Disponible en quantités un avantage également, face à des Panzers peut-être techniquement supérieurs, mais limités en nombre et en carburant à cause de la maîtrise alliée en Méditérranée ...
Vive le M3 ! ...