Naufrages en photos

Le chalutier Ocean Pursuit s’est échoué sur la plage en mars 2020, à un demi-mile au sud de Cape Hatteras National Seashore Ramp 4
sur ce que l’on appelle le Bodie Island Spit.





Un hélicoptère de la Garde côtière américaine depuis la base aérienne Elizabeth City a helitreuillé les membres de l’équipage du bateau, qui est entouré de quelques metres d eau
à marée haute.
Le reste du temps, il est sur le sable, et au cours des deux mois qui se sont écoulés depuis qu’il s’est échoué, l’Ocean Pursuit s enfonce dans le sable.





« Le navire semble descendre de plus en plus bas sur la plage parce que chaque marée apporte de l’eau qui rend le sable mou et malléable.
Ainsi Le bateau s’enfonce un peu dans le sable chaque jour», a déclaré le porte-parole de Cape Hatteras, Mike Barber, à McClatchy News dans un courriel.

Le bateau est devenu un sujet populaire pour les utilisateurs d’Instagram.
Des photos récentes montrent que le sable a complètement recouvert la proue du navire.

Le mois dernier, le Service des parcs nationaux a dû avertir les gens de Restez à l’écart du bateau rouillé, a rapporté le News & Observer.
« Nous avons reçu plusieurs rapports selon lesquels des groupes de personnes montent à bord du navire », a déclaré Barber.
« Les visiteurs ne doivent pas monter à bord de l’épave pour des raisons de sécurité. »

La zone au large des Outer Banks est connue sous le nom de « cimetière de l’Atlantique » en raison des nombreux naufrages qui s’y sont produits.
Le déplacement des bancs de sable au large et la collision du courant froid du Labrador du nord et du Gulf Stream chaud du sud rendent la navigation dangereuse
lorsqu’ils sont combinés aux nombreuses tempêtes qui y soufflent.





« L’entrepreneur a fini de retirer le navire de la plage et a commencé à retirer son équipement lourd au cours du week-end », a déclaré Michael Barber,
spécialiste des affaires publiques des parcs nationaux de l’est de la Caroline du Nord.
« Les visiteurs peuvent s’attendre à ce que la zone du petit projet soit fermée pendant une autre semaine afin que l’entrepreneur puisse s’assurer que tous les débris sont enlevés
et restaurer la forme naturelle et la pente pour correspondre à la plage environnante », a déclaré Barber.

Dans les jours qui ont suivi l’échouement du navire, ses propriétaires ont déclaré à la Garde côtière et au Service des parcs nationaux qu’ils travaillaient sur un plan pour l’enlever.
Cape Dredging a commencé le projet de 295 000 $ la dernière semaine d’octobre pour enlever le navire abandonné, ce qui devrait prendre environ 30 jours.
« Le Service des parcs nationaux poursuit ses efforts pour recouvrer les coûts associés au retrait du navire abandonné de son propriétaire enregistré »,
a déclaré David Hallac, surintendant des parcs nationaux de l’est de la Caroline du Nord.
« Ce processus a pris plus de temps que prévu, alors Cape Hatteras National Seashore a déterminé qu’il était nécessaire d’utiliser une combinaison de sources de fonds
pour retirer le navire avant qu’il ne devienne potentiellement plus coûteux à enlever plus tard et pour minimiser les impacts sur l’environnement naturel.

Cape Dredging, Inc. effectuera les tâches suivantes pour retirer le navire:

Enlevez le sable existant qui s’est accumulé autour du navire
Enlever les structures de pont
Enlevez tout le sable et l’eau des compartiments sous la surface du pont
Couper le navire en morceaux plus petits et maniables et transporter ces morceaux sur un semi-remorque pour les transporter vers un site d’élimination ou de recyclage approprié.
Restaurer la forme naturelle et la pente pour correspondre à la plage environnante

Il n’a fallu qu’environ une semaine aux équipages de Cape Dredging, Inc. de Buxton pour excaver le sable qui avait enseveli une grande partie du navire et commencer à découper
le navire et à le transporter pour la ferraille.

28 Octobre 2021







14 novembre 2021,le site est completement nettoye








source
obxtoday.com

Quel boulot.
Dans ce genre de situation faut vraiment agir rapidement, plus on attend plus c'est compliqué et donc cher...

Ouest France :
L’emblématique voilier de Saint-Malo, Le Renard, s’est retrouvé dans une bien mauvaise posture, ce samedi 30 avril 2022.
Vers midi, il a appelé les secours après avoir talonné au niveau de la Roche aux Anglais.
« Un caillou » piégeux, situé au nord ouest du Grand Bé, bien connu des navigateurs malouins.






Les passagers évacués
Le Cross Corsen a sollicité la SNSM de Saint-Malo pour venir en aide au navire. La vedette Le Pourquoi pas et un semi-rigide sont rapidement intervenus
pour évacuer les 26 passagers présents sur Le Renard.
Ils ont été débarqués à la cale de Dinan à Saint-Malo vers 13 h.
L’échouage n’a fait aucun blessé. Heureusement, le voilier ne présentait en apparence aucune voie d’eau.
Un peu avant 17 h, il a été libéré des cailloux par la montée de la mer, sous la surveillance de la SNSM et d’un hélicoptère.

Le vieux gréement a finalement pu rentrer au port au moteur et sans assistance. Il a passé l’écluse du Naye vers 18 h.
Il a été mis au sec au chantier naval du port de Saint-Malo pour faire un état des lieux de la coque.