Aviation insolite II

Encore une piste tres chaude!!!

Effet d'optique mais tout de même. Comme tu dis.

À son apogée au milieu des années 1970, la Luftwaffe et la Marineflieger (marine allemande) exploitaient onze F-104 Wings.
915 Starfighter (soit 35 % de la production totale de F-104) sont allés en Allemagne.

C'est devenu quoi ?

carbone14 a écrit:

C'est devenu quoi ?

Enorment de crashes avec ces avions "fusees",a la moindre panne moteur, l avion tombait dans la seconde,les ailes tres fines n avaient aucune portance...

naga a écrit:

carbone14 a écrit:

C'est devenu quoi ?

Enorment de crashes avec ces avions "fusees",a la moindre panne moteur, l avion tombait dans la seconde,les ailes tres fines n avaient aucune portance...

OK, plus rien ou presque quoi.

SNCAC NC.3021 Belphégor




Blohm & Voss Ha 140

Spécial !

Des ingénieurs inventifs, mais toujours rationnels...

Une scène arctique impressionnante pour le #SteadfastDefender24 Carrier Strike Group.


Exercices NATO dans le Grand Nord, nos navires ont eu droit à d’incroyables spectacles d’aurores boréales.
Pour beaucoup à bord, c’est un moment unique.









source
Groupe aéronaval du Royaume-Uni
@COMUKCSG

Allemagne: une vingtaine de Bücker Bü 181 Bestmann de retour d’Egypte!




Petit événement en Allemagne où les premiers conteneurs transportant des Goumhouria, version du fameux Bucker Bü 181 Bestmann construit sous licence en Égypte,
sont arrivés en provenance d’Égypte à la mi-janvier.
Après une longue préparation, Ernest Mika a réussi le véritable coup d’éclat de ramener pas moins de 20 exemplaires, des dizaines de moteurs Continental
mais aussi un stock de pièces détachées assez conséquent.
Ernest Mika avait déjà possédé par le passé les quatre derniers Goumhouria fabriqués par le fabricant Kader au Caire, anciennement connu sous le nom d’Heliopolis Air Works,
qui possédait également encore des moteurs de remplacement (O-300A) ainsi qu’un entrepôt de pièces de rechanges.

Les bouleversements politiques de ces dernières années en Égypte, suivis de la pandémie de COVID, ont retardé la récupération des avions,
mais tout a finalement abouti au cours de l’année dernière.
À l’exception de deux exemplaires préservés pour les musées égyptiens, tous les Goumhouria existants sont désormais en Allemagne.

Les machines fabriquées par H.A.W. ont été construites à l’aide de la colle moderne AERODUX, il n’y a donc aucun problème avec la colle à la caséine utilisée précédemment.
Les moteurs Continental sont également beaucoup plus adaptés à un usage quotidien comparés aux moteurs Hirth qui étaient utilisés à l’époque.
L’énorme stock de pièces de rechange facilitera à lui seul la rénovation nécessaire des Goumhouria.





Ernest Mika est né avec l’enthousiasme de Bücker: son père avait acheté l’un des Goumhouria alors importés il y a plus de trois décennies en Allemagne
et l’avait piloté pendant un certain temps. À cette époque, une amitié durable s’était développée avec des techniciens et des pilotes égyptiens,
ce qui a rendu possible l’importation actuelle.

Les premières machines ont déjà trouvé de nouveaux propriétaires grâce au bouche-à-oreille.
Deux Goumhouria ont déjà été attribués au musée Bücker en Suisse et deux autres aux membres du club Fliegerstadl en Bavière.


source
lecharpeblanche.fr

Et les ailes ?

vania a écrit:

Et les ailes ?

Les hélices aussi.

Un équipage de bombardier Halifax de la RAF pose à côté d’un trou fait par une bombe larguée d’un autre avion au-dessus de Cologne en 1943.
Cela a dû être un moment terrifiant pour ce mitrailleur de tourelle.
Malgré les dégâts, l’équipage a ramené l’avion à sa base au Royaume-Uni sans blessure, et l’avion a effectué 11 autres missions après réparations.

Tu-160




Sur une base en Russie a cote d un Tu-95 Bear

Etonnante forme. Tupolev ?

Retrait des douilles usagées d’un B-17 après une mission terminée.

J'aurai pensé qu'elles s'éjectaient, ils rechargeaient visiblement.

Ce Kittyhawk de l’ARC se trouvait au sommet d’une station-service de 1948 à 1968 à Everett, dans l’État de Washington.
L’hélice tournait en fait par un moteur électrique.

Barbecue a 100.000 Euros!!

Le Président Mitterand arrivant à Djibouti .

Ce qu'on appelle "en grandes pompes"...