Aviation insolite II

Ca doit faire de l'effet aux automobilistes qui croisent cet attelage...

P-38 Lightning apparaissant a maree basse sur une plage du Pays de Galles

Photo récente ?...

vania a écrit:

Photo récente ?...

Même question ?

Je ne sais pas.



Des cheminots tchécoslovaques dégivrant les voies ferrées à l’aide d’un moteur MiG-15 lors d’une violente tempête de neige en 1970.

Système D impressionnant.

Surprenants avions.

Radios, radars ?...

vania a écrit:

Radios, radars ?...

C'est ce que ça laisse penser mais est-ce ça ?

Un « as » est un pilote qui a abattu cinq avions ennemis ou plus.
Le meilleur as de l’aviation à réaction de l’histoire de l’USAF est Joseph C. McConnell, un « Triple as » qui a abattu 16 chasseurs MiG pendant la guerre de Corée
sur une période de quatre mois, en marquant trois lors de sa dernière mission de combat de la guerre.
Son palmarès tient toujours.

L’Arado Ar E.555 était un projet de bombardier à réaction conçu dans le cadre du projet allemand « Amerika Bomber » .
L’intention était de concevoir un avion capable d’effectuer un vol transatlantique pour bombarder des cibles aux États-Unis avant de retourner dans une base de la Luftwaffe
en Allemagne ou en Europe occupée.

C'est ses réacteurs qu'il a sur le "dos" ?

carbone14 a écrit:

C'est ses réacteurs qu'il a sur le "dos" ?

oui,des reacteurs du style Me-262.

Un char Sherman lance-flammes brule des avions japonais à Sasebo, au Japon, le 2 novembre 1945.





Sasebo est une ville de la préfecture de Nagasaki au Japon. C’est aussi la deuxième plus grande ville de la préfecture de Nagasaki, après sa capitale, Nagasaki.
La ville qui comptait 206 000 habitants en 1945 a subi de graves dommages par les bombardements du 29 juin 1945 et a été détruite de 48%.
Sasebo était l’une des 17 cibles originales sélectionnées pour le largage de la bombe atomique.

Après la fin de la guerre, une partie des installations de la base a été reprise par la marine des États-Unis, formant les activités de la flotte américaine Sasebo.
Les americains sont toujours sur place en 2023.

Ca aurait pu exploser et non brûler.

On fait pas dans le détail !...

Convair NC-131H Total In-Flight Simulator.
Un projet de l’USAF pour simuler l’avionique et d’autres équipements avant qu’un prototype de l’avion réel ne soit construit.

Epave de bombardiers Avro Lancaster mis a la ferraille.

Pas d'états d'âme...

Chargement d une ambulance dans un C-46

Il en manque beaucoup à l'ambulance.

B-17 de l opération Clarion
https://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Clarion

Superbe vue,de loin et des décennies après.
Par contre pour ceux au sol qui vont subir, aie !!...

Une sculpture métallique grandeur nature du bombardier en piqué Stuka est exposée au Burghley House Sculpture Garden.

Les visiteurs du jardin de sculptures de Burghley House près de Stamford dans le Lincolnshire peuvent s’attendre à voir le spectacle surprenant d’un bombardier
en piqué Stuka grandeur nature.
La plus grande sculpture de l’exposition Form and Function logée dans le jardin s’appelle Down Two Earth et est une réplique de 11 m de long d’un Junkers Ju-87
de la Seconde Guerre mondiale.








Il est entièrement fabriqué en acier inoxydable par le sculpteur allemand Hex, dont le père a servi dans la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale
et a passé trois ans à s’entraîner pour devenir pilote de Stuka, mais a fini par être mitrailleur.
Il remettait régulièrement des modèles réduits Stukas à son fils qui remarquait que le Stuka était le seul objet qu’il aimait vraiment.
Hex a décrit sa motivation dans la réalisation de la sculpture géante:
« L’ensemble du projet peut être séparé en trois couches de raisons pour lesquelles j’ai fait cette sculpture.
Ces couches d’histoire familiale privée, d’histoire de l’art allemand et d’histoire militaire britannique se sont additionnées une par une au fil des ans.

Avec une envergure de 14 m et positionné de manière à ce qu’il semble s’être écrasé dans les jardins, c’est une exposition accrocheuse.
Le jardin de sculptures de Burghley House est ouvert tous les jours de 11h à 5h. Plus de détails sur www.burghley.co.uk.


source
militaria-history.co.uk