Avions allies captures par les allemands

De Havilland Mosquito FB IV (DZ466)
Plage des Rosaires, Plérin (22)

Le De Havilland Mosquito DZ466 fut fabriqué à Hatfield dans le cadre du contrat 555/C.23(a).
Converti en PR. IV en décembre 1942-janvier 1943, le DZ466 fut affecté au 540 Squadron.
Le 20 février 1943, les F/O Payne et Sgt Kent décollèrent de la base de Benson pour une mission de reconnaissance photographique sur Vienne
et Linz suivant une première source, sur Paris selon une autre source.
Le Mosquito ne revint pas et se posa sur la plage des Rosaires.





Les deux membres d'équipage furent capturés.

Equipage :
- Flying Officer (pilote) PAYNE W.J. 540 SQN Royal Air Force (prisonnier - n° 255 - L3)
- Sergeant. (navigateur) KENT A.J. 540 SQN Royal Air Force (prisonnier n° 27646 - 344)


Le Mosquito DZ466 après l'atterissage. Les hélices furent endommagées comme on le voit nettement sur ces photos.




L avion est camoufle par les allemands car ils ont peur que les allies viennent le detruire en le bombardant.

Les moteurs ont été démontés. Des ballonnets ont été gonflés sous les ailes de l'avion.

L'avion fut envoyé au 2./Versuchsverband Ob.d.L. (Oberbefehlshaber der Luftwaffe), escadrille surnommée le "Cirque Rosarius"
(du nom du fondateur de cette unité, Theodor Rosarius), l'unité spéciale de la Luftwaffe chargée de tester les avions ennemis capturés.
Il fut vraisemblablement codé "T9+XB".
Il fut exposé le 19 septembre 1943 au centre d'essai de Rechlin avec d'autres avions capturés.
On le voit sur les photos ci-dessous, sans hélices, celles-ci ayant été endommagées lors de l'atterrissage sur la plage des Rosaires.
Il semble que l'avion n'ait jamais revolé.











Apparemment, la construction principalement en bois du Mosquito n’a pas survécu intacte à l’atterrissage sur la plage .
À des fins d’exposition, les Allemands ont fabriqué un « train d’atterrissage » fixe en tube d’acier de fortune en utilisant les pneus du Mosquito d’origine.



source
absa3945.e-monsite.com

Le Fairey Swordfish est un bombardier-torpilleur britannique.
Le Swordfish K8403 (E4M avec la « Croix de Savoie » sur la queue) du 813e escadron du HMS Eagle a ete abattu lors d’un raid sur l’aérodrome de Maritza,
Rhodes, le 4 septembre 1940.
L’avion a atterri de force sur l’île de Scarpanto.
L’équipage a été faits prisonniers de guerre.
Le Swordfish capturé était à Guidonia en décembre 1940. Il a été maintenu en état de service jusqu’au milieu de 1941 en utilisant des pièces de rechange
provenant du Swordfish K8422 (« 4H ») capturé.








source
silverhawkauthor.com

Ils ont du être perplexes en inspectant ce zinc pour le moins ancien, mais qui leur a pourtant coulé le Bismarck...